Я тут заглянул на http://www.drag.com.ua/pilot.php?clas=1 а там внизу бэлый Тавр с тюнингованным кузовом. НО, там на фотке у него модные диски и судя по всему ступицы не Таврические. Так что, есть народ который ходовую меняет? Как интересно это им удается (небось и рулевое ж тоже, ГАИ, все дела)?
если б они писали что они со своими машинками делают и где
Дык седня на Северной Окружной гонки в 21ч - на сайте это есть (-)
Так как часто посещаю драг-рейсинг который сейчас происходит на "венике" раскажу чуть чуть об этих машинах:Белая машина - мужичок лет 31-36, делал себе всё сам - обвесы, пороги, бампера - из епоксидки. Подвеску тоже переделал, токо не повню переделывал он таврическую или зубильную ставил, резину поставил широкую, помоему 195. Выхлопную трубу сзади раздвоил(выхлопных у него две - справа и слева, обе задействованы), А также в салоне он неплохо сделал. Двигатель у него 1,1 - пока ещо ничего не делал но в планах есть такие мысли. А ВОТ ЗЕЛЁНАЯ ТАВРИЯ ЧУТЬ ПО ИНТИРЕСНЕЕ - таврия эта моих друзей, поэтому кое-что мы делали вместе. Двигатель 1,2 но вместо концевого гушителя поставили обычный таврический резонатор, тяга прибавилась ощутимо но громкость выхлопа намного тише чем у тюнинговых "бочках" или "прямоточниках". В двигатель залита чистая синтетика.На гонки заливаем 98. Установлен тахометр. В планах - выхлопной колектор из нерж-ки свареный индивидуально(+ 5...6 л.с.), распредвал от инжекторного ДВС и спорт шкив на распредвал с обгонной муфтой (+ 7...9 л.с.), а также подвеска от зубилы. А вообще приезжайте сегодня на "веник" и сможете с ними пообщаться вжывую.
от Ростова до Киева далековато:-))даже на Таврии:-)))
Re: Постараюсь сегодня приехать и я
правда никогда не останавливался оббибикивал всех скопом на ходу
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
- таврия эта моих друзей, поэтому кое-что мы делали вместе. Двигатель 1,2 но вместо концевого гушителя поставили обычный таврический резонатор, тяга прибавилась ощутимо но громкость выхлопа намного тише чем у тюнинговых "бочках" или "прямоточниках". В двигатель залита чистая синтетика.На гонки заливаем 98. Установлен тахометр. В планах - выхлопной колектор из нерж-ки свареный индивидуально(+ 5...6 л.с.), распредвал от инжекторного ДВС и спорт шкив на распредвал с обгонной муфтой (+ 7...9 л.с.), а также подвеска от зубилы.
