В четверг на Венике состоится открытие Чемпионата Киева по дрэгу. Регистрация с 20:00. Начало гонок в 21:00. По словам организаторов ожидается BMW 318 с закисью азота из Днепропетровска ИТАК: Четверг 20.00...Киев..Чемпионат Киева по Драгрэйсингу. Могу сказать, что Чемпионат должен удасться!!!! Уже зарегистрированно 65 участников - в среднем по 10 - 15 машин в каждом классе!!! Официально подтвердили своё присутствие СМИ: ТВ - "1+1", Интер, СТБ, Новый, Первый нац. Тонис, ISTV, Эра - спорт Пресса - Факты, Зеркало недели, Киевский телеграф, Киевские ведомости Журналы - Натали, Женский журнал, Б-52, ЕГО, Екстрим Радио - Просто радио, два шансона, ГАЛА Радио, Анонс Чемпионата дают информационные агенства -Интерфакс , УНИАН. Expert-Центр Славно повеселиться!!!
Все пилоты драг-клуба делятся на 5 классов.
Class A (до 1,4 см куб)
Class B (с 1,4 до 1,8 см куб)
Class C (с 1,8 до 2,2 см куб)
Class D (с 2,2 до 3,0 см куб)
Class E (выше 3,0 см куб)
Многие скажут. Это нечестно. У нас равный объем, но у моего соперника стоит турбина. Чтобы уравнять шансы автомобилей равного объема ввели коэффициент.
Коэффициенты :
1.3 - V-TEC,VVT-i и другие системы изменения фаз газораспределения
1.5 - для механических нагнетателей (G60)
1.7 - для двигателей с турбиной
2.0 - для роторных двигателей
Как считать коэффициент ? Легко. Например, объем вашего мотора 1998 (в народе просто 2 литра) и имеется турбина, то берем коэффициент 1.7 и умножаем на ваш объем 1998. 1.7*1998=3396.6 итог ваш объем 3396 см то есть 3.4 литра. Значит - вы попадаете в "E" класс. По желанию можно выступать в любом высшем классе.
через 50м после площади Шевченко, приблизительно в том месте, где на карте написано "200м до светофора". Там будет на что посмотреть, особенно в классе Е. Будет якобы быстрая БМВ с NOS-установкой (нитра), Феррари, Ауди S6Plus, Ауди RS2, Ламборгини Дьябло.
с закисью азота? и чего так кисло про остальные классы? вот я бы попал в 2,4 наверное ;-)
и не будет. Если учесть то, что про нее написал один товарЫш у биммеристов на форуме , то она (машина) скорее всего просто не существует в природе Я склонен считать, что характеристики ее очень сильно завышены в этом посте...либо там стоит не 1.8......либо таки там все это таки стоит - в Днепре много шальных денег .....
Я так понимай, - будет выставка-продаха нитро-установок
н
и я про всех забыла, на крыльях полетела, предвкушая предстоящюю гонку
P.S 1:1
Первое -
"1.3 - V-TEC,VVT-i и другие системы изменения фаз газораспределения ". Да втек нужон только для экономичности на низких оборотах. Давайте тогда и Ванос на БМВ, и 5 клапанов на цилиндр у Ауди под коэффициенты подгонять...Бред....
Второе. Посмотрел я на результаты. Хочется плакать. Кусочек переписки -
Я - А чего это Лянча 2.0Т. и Ево 2.0Т в разных классах? Поясните! Ответ - Лянча имеет 8-ми клапанный мотор мощностью 150 л.с. и разгон 9 сек, куда его ставить с 280-450 сильными автомобилями разгоном от 4.5 до 4.0 сек.
В классе 1.1 победа досталась Пыжику 206 2.0. Смех, да и только.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Я склонен считать, что характеристики ее очень сильно завышены в этом посте...либо там стоит не 1.8......либо таки там все это таки стоит - в Днепре много шальных денег 
