Товарищ работает в украинском представительстве Мерседеса (руководящая должность). Купил МЛ. Через 2 месяца тот начал сыпасться неожиданно. Коробка поломалась. Запчастей хрен знает сколько ждал, будучи не посторонним человеком. Продал. Выбил служебную. И резюмировал: мерседес уже не тот мерседес. Особенно украинской сборки - кошмар. Дескать, никому не рекомендовал бы. 124, 126, 140 - были легендарные мерсы. Сейчас качество не то.
я про тоже! с появлением 210 кузова мерс стал другим! теперь что-то вроде зашевелились!..бумер неплохо нагнал-)
Выбил служебную. И резюмировал: мерседес уже не тот мерседес. Особенно украинской сборки - кошмар. Дескать, никому не рекомендовал бы. 124, 126, 140 - были легендарные мерсы. Сейчас качество не то.
Очкатые как попали в руки укрсборщиков - перестали быть мерсами. ИМХО как на трассе посмотришь - половину уже выгнили. Хочешь уничтожить имя марки - начни собирать в Украине
И резюмировал: мерседес уже не тот мерседес. Особенно украинской сборки - кошмар. Дескать, никому не рекомендовал бы. 124, 126, 140 - были легендарные мерсы. Сейчас качество не то.
+1
Да, это правда, я тоже неоднократно слышал от спецов Украинского дома Мерседес-Бенц, что сейчас в машинах основной акцент ( и это производственная политика!) не надежность, а просто комфорт и количество примочек высокого класса, соответствующего деньгам за машину. А то, что эти примочки бывает, отказывают, дело - второстепенное, гарантию они соблюдают и ремонт обеспечивают.
нука поподробнее про сборку мерсов в украине - или колеса прикручивать - это уже сборка?
насколько я знаю, сборка мерсов у нас тока на бумаге происходит
нука поподробнее про сборку мерсов в украине - или колеса прикручивать - это уже сборка?
насколько я знаю, сборка мерсов у нас тока на бумаге происходит
Ешки собирают. Сам видел как гнали с Запорожья. Коксовали ниподецки.
Когда мы с тобой встречались, то через стенку от нас стоял такойже, правда бронированный по какому-то супер-пупер классу. Тоже раз в пол года делает рейс из Борисполя в центр и назад. Больше НИКТО в нем не ездит
А прогресс - он не стоит на месте, прикинь, и то, что было супер и за сто-тыщь-мильенов 15 лет назад, теперь...
Теперь ставится на новые недели авто классом ниже, а то на несколько классов ниже... и то не всегда. Естественно для уменьшении цены этот прогресс упрощают и теже фичи 15-х авто уходян на конвеер в наиболее облегченном (и надежностью тоже) варианте.
Я сомневаюсь что на Мерсы того же Эс класса ставят климат системы которые хуже тех что был 15 лет назад!!!Даже лучше ставят сейчс. Ты возможно возрозишь что 15-ти летнию ты купишь за 15-20 кусокв а новый за 80 и больше....но ведь 15 лет назад они тоже стоили не малых денег..и так будет всегда..хочешь большего комфорта - плати бабло
Машина в 1992-м году стоила далеко за 100000 долларов...
Если не ошибаюсь, то цена была чуть более 50 000 у.е....
ошибаетесь: "Сейчас цены на «сто сороковой» значительно упали – автомобиль, который изначально стоил порядка $100-120 тыс., сейчас можно купить имея на руках «всего» $10 тыс."
Я сомневаюсь что на Мерсы того же Эс класса ставят климат системы которые хуже тех что был 15 лет назад!!!Даже лучше ставят сейчс.
Ты не понял меня. Я говорю, что прогресс когда доходит до машин низшей ценовой - удешевляется и может быть что в 15-ти летнем мерсе ВСЕ более качественное, чем в НОВОМ авто до 40тыщ СЕЙЧАС Вот тебе и прогресс
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
