Биение руля, как я понимаю, от плохого состояния резины? Просто раньше не замечал, а вот в Одессу съездил на выходные - прям достало На 110-120 км/ч начинает бить руль, прилично причем, на абсолютно ровной и гладкой трассе. Если прижать до 140 - биение почти полностью пропадает. Но вот, 140 не везде поедешь, а на 110-120 некомфортно очень, приходится рулить вцепившись крепко в баранку Резина - БЦ, которая с завода стояла... 45 тыс. прошла, но еще ниче так, тысяч 10-15 отъездила бы еще, т.е. вроде и выкидывать пока жалко-рано.
В период лютого безденежья, после выпадения 20см снега и с учетом дневного пробега в 250 км, поставил и я себе БЦ-20. Когда снег сошел обнаружились те же симптомы, что и у топикстартера.Но мы ведь умные,меняем перед с задом.Сместил,млять,частоту резонанса.Теперь биение на 90-100. Итого, резина с 80% протектором ушла куда и следовало - фтопку.
Н-да. В результате прочтения двух тем (сенкс за ссылки) выясни для себя несколько возможных причин: 1. Резина. 2. Колесные диски. 3. Тормозные диски. 4. Стабилизатор (? вот в этом - сомневаюсь). В результате теперь нужно по очереди заменить первые 3 пункта... А это попадалово на бабло И самое печальное - что есть люди, у которых причина так и осталась нерешенной после замены п. 1-3.
И самое печальное - что есть люди, у которых причина так и осталась нерешенной после замены п. 1-3.
В том числе и я У меня подозрение было в качестве тормозных диском , хотя оно и осталось , но меня уверял человек, который мне их менял (тесть ) и брал "у своих" , что с ними все "Ок" и что они отбалансированы, о чем говорят надрезы , или как правильно сказать, на самом диске. Вот сиди и думай , что же все таки происходит. Самое интересное, что сила бьенья не всегда одинаковая , и это не зависит от дорожного покрытия , т.к. проверял на одном и том же участке дороги.
+1.
при ровных дисках и недешевой резине стало бить после замены тормозных дисков.
есть несколько идей, в т.ч. и центровочные кольца. но чейчас надо сначала диски поровнять.
А как-то проверить можно ровность дисков (тормозных и колесных)? Чтобы не менять сразу, а сначала проверить...
А как-то проверить можно ровность дисков (тормозных и колесных)? Чтобы не менять сразу, а сначала проверить...
Колесных можно элементарно -- едите на грамотный шиномонтаж, просите монтажника посмотреть, они при балансировке могут увидеть неровности диска.
кривость тормозных по идее должна отдаваться в педаль биениме при торможении. у менч такого нет, просто возможно мои тормозные не кривые а яйцевидные.
кривость тормозных по идее должна отдаваться в педаль биениме при торможении. у менч такого нет, просто возможно мои тормозные не кривые а яйцевидные.
Биенье есть, но когда торможу где-то с 80км/ч и выше, почти до остановки, но биенье такое мизирное , что я его очущаю когда езжу в макасинах с тонкой подошвой
Ещё видел причину биения, когда после покатушек по бездорожью, чернозём налипал на внутренней стороне колёсного диска. Нехилый такой "балансир".
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Когда снег сошел обнаружились те же симптомы, что и у топикстартера.Но мы ведь умные,меняем перед с задом.Сместил,млять,частоту резонанса.Теперь биение на 90-100.
) и брал "у своих" , что с ними все "Ок" и что они отбалансированы, о чем говорят надрезы , или как правильно сказать, на самом диске. Вот сиди и думай , что же все таки происходит.
