Зубило біле Покрите білим снігом Нікому не потрібне, коли тече радіатор.
Кермо повернеш Газку добавиш Хрусь-хрусь - проситься на заміну ШРУС.
Просто паде сніг, присипав машину - тільки обриси зубильні вгадуються... А радіатор, ШРУСи і ще передні стойки таки міняти треба...
До речі, про радіатор. Вони ж різного виробництва бувають. А який правильний? Бо я за останні три чи чотири роки вже два поміняв. Савлю новий - через рік тече. Савлю новий - цей через два роки... І антифриз не те, щоб лівий, Petrygo, польський, в нормальному магазині куплений.
-
А то вдруг внизу, где он опирается на элементы кузова, там должны быть резинки-не протерлись ли? Не потерялись? Или в зубилках не так как в классике?!?
В області нижнього патрубка, але точніше сказати без демонтажу не можна - там його кузовні елементи закривають. Думав, що патрубок - поміняв, хомути нормовські поставив нові. Далі тече. Коротше, треба ще раз тосол зливати і тепер вже радіатор знімати, дивитись. А гумові ущільнювачі - є вони. Але навіть, якщо протерлись, то чого б це через таку справу текло?
сам радіатор стоїть на таких собі підставочках. Вони, звісно, металеві, і за відсутності гумових прокладок починають при вібрації інтенсивно штурхати радіатора, в результаті чого метал в місці контакту стає дедалі тонкішим-і ось бах-і все, зливайте воду... (с) Лесь Подеревьянський
В мене в цьому місці корпус радіатора вже кілька раз паяний, так що версія має право на існування, як на мою скромну думку.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
І антифриз не те, щоб лівий, Petrygo, польський, в нормальному магазині куплений.
