Разбираешь суппорт, упираешь под поршень монтировку и начинаешь качать до полного само...эээ...вобщем пока не надоест. :-))
Best Regs
Eli.
Renault 21
Best Regs
Eli.
Renault 21
:-)
Правый ходит туда-сюда как по маслу, а вот левый - немеряные усилия приходится прилагать.
Sergio aka DefLoom
пыльничек целый? А в ГТЦ перепускная дюрочка не закакалась? В связи с чем полез?
С уважением,
Павел.
На моей зубилке такое было неоднократно. Виноваты закисшие поршни в суппортах, когда из-за стершегося слоя хрома возникает вероятность окисления, что и происходит- чаще всего при зимней стоянке. В моём случае проблема была решена после разборки передних тормозныхз механизмов и шлифовки зеркала тормозного цилиндра при помощи самой мелкой наждачной шкурки и войлочного круга. Думаю, в Вашем случае это те самые поршни. "Кто виноват"- износ деталей и их плохое качество- что-то на иномарках подобной бяки не наблюдается, а на Самарах - сплошь и рядом. Увы и ах, как говорится... http://www.autocitychannel.com/news/s2747.html
Tiger_Val
пальцы снимал и промывал все, сам суппорт ходит ОК!
А вот поршень суппорта очень тугой, а полез т.к. колодки менял.
Sergio aka DefLoom
Тормозуху - в шприц, прокалываешь пыльник, и капаешь по периметру-можно проколоть несколько раз.
Дальше - вдвоем... один давит на педаль тормоза, второй -монтировкой отводит цилиндрики на исходную
ТОЛЬКО ОСТОРОЖНО!!!! чтоб не вывалились- подложить
чего нибудь !!!!!
И так - несколько раз. Если зеркала цилиндров не сильно испорчены грязь + ржой - тормозухой смоется и будет работать.
Но конечно, если сильный налет ржавчины- следует снять пыльники, максимально утопить цилиндрики и постараться мелкой шкуркой+ тормозухой отчистить и отполировать периодически вытирая зеркало чистой тряпкой и контролируя ее состояние!
Вот!
ЗЫ. во, наваял...
из любого безвыходного положения есть не менее 2 выходов!!
:-)
вроде был цел, на выходные еще раз посмотрю чего там...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
