Голову пришлось шлифовать была поведеная, станком прошли 2 раза Поменяли левую подушку. Нарезали маслосъемную резьбу. Вообщем все по уму. Сегодня будут одевать все патрубки и заводить вообщем жду звонка.
Итог: ремонт выливается в 350 енотов.
Я думаю еще сразу подъехать к карбюраторщику по дороге купив клапан ЭППХ, мой не работает.
Далее в моих планах на ближайший месяц. 1. Раздача долгов. 2. Покупка 2 колес БЦ-1(2-е БЦ-1 у меня есть, рихтовка+покраска, бухтовка рессор это 120 грн(таксопарк) и пока все.
1) Если шлифовали (изнутри) цилиндры- то какого размера(группы) поршня тебе поставили? Не дешевле было поставить стандартные(но новые) гильзы?? 2) "Наморщи ум" и постарайся подсчитать, во сколько тебе вылился сам ремонт по работе, и во сколько по з\частям. (эта инфа будет пользительна всем) А так - "конец моим страданиям и разочарованиям,и снова наступает хорошая погода"(с)
особенно возле Жулян, по окружной до Новобеличей... Правда , сорри, если не оббикал в ответ, я - как, правило, погружен в свои нелегкие брокерские думы и мало что замечаю вокруг
ДЕРЖАВНА МИТНА СЛУЖБА УКРАЇНИ Н А К А З м. Київ 14.10.2002 N 561 Про затвердження Порядку здiйснення митного контролю й митного оформлення товарiв i транспортних засобiв iз застосуванням вантажної митної декларацiї.
Зареєстровано в Мiнiстерствi юстицiї України 07.11.2002 за N 877/7165