Стал вопрос в выборе бусика: Спринтер рассматривается низкая крыша и короткая база, Транспортер наоборот с длинной базой. С каким двигателем лучше брать тот или тот...чтоб не проблематично было с ремонтом...
ПыСы: машинка нужна менее ломучая (проблемная)... Да кстати какой из них более устойчивый к корозиии? так как транспортер влезет в гараж, а вот Спринтер врядли
бери по любому транспортера, желательно с косыми фарами, но Т4, и будет тебе щастье. Вито очень глючные по электронике, на нашей соляре летят форсунки, которые меняются только блоком (форсунка в сборе), ремонту не подлежат у Т4 более беспроблемный мотор 1,9 турбо, но у нас популярнее 2,5 в первом 4 цилиндра, во втором - 5. на своем Т4 с 1,9 я нормально ездил, за пол-года - 40 ккм, вопросы были только по ходовой (шаровые никто от рождения не менял, с 2000), помпе и генератору. запчасти дешевые, шаровая - ок 80 грн, помпа - 120, генератор на Криничной - 400 грн ремонт. продал по причине срочной надобности денег, до сих пор страдаю Осенью буду гнать еще:)
Вито вообще не рассматривается-маленький. Ориентируемся именно на Спринтер или Т5, если будет интересное на косой Т4 тоже можно будем рассматривать
Какой вес планируется возить?
Transporter легковое авто с возможностью перевозки груза весом 1000 кг . Под полной нагрузкой долго не проживет
Планируется использовать в пассажирских перевозках. Есть возможность (есть люди и желание) пригнать грузовик с дальнейшей переделкой в Бердичеве...
извините, утром резкость не навелась, подумал, что разговор про вито-транспортер, а не спринтер-транспортер
Эти машины сопоставимы по цене? Или спринтер значительно дороже?
Cудя по вылазке на столичный авторынок, Спринтер можно взять дешевле. Но вот казус:на рынке отсутствуют грузовички.Продают уже переделанные...по жлобски+все как один пялят стол в салон...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Под полной нагрузкой долго не проживет 
