Так я пока деньгу коплю и изучаю сколько ж деньги то собственно по пределу понадобиться :((((
Пешеход всегда прав, пока он жив...
_______________
Андрей
Скорпио 2,9 Ghia
нуна (моторчик-то такой же). Претендую! За кем занимаЦЦа в черзи?
TY:-)
___________
Alexander
Лямбда, она или живая или мертвая. О том, что лямбда умерла, ты узнаешь сразу :-))) Ну а Костя такого однозначно не пропустит ;-)))
ИМХО пока они живы - трогать их не надо.
________________
Всего наилучшего!
Тарас, Киев, Audi 200 turbo
я могу ошибаться..но если форсунки - то у тя провалы должны быть постоянно...не спеши..проверь их....я знаю на Петровке их моют снимая - там видно как они распыляют....
Моя машина - Ауди
С Уважением
Дмитрий К.
а чего ты их менять хочешь? ВАГом для начала глянь..будет ошибка - тогда осцилографом проверить нада. Но как правило ВАГ - точную картину дает...
Моя машина - Ауди
С Уважением
Дмитрий К.
!!!Для этого у лямбды есть подогрев...
Подогрев-то есть - но пока по показаниям датчика тем-ры движок в режим не выйдет - мозги ложат
на показания лямбд (по крайней мере на ЕЕС-IV).
!!!а если у тя на холодную такие мансы..то тут вариантов просто куча....что на БОШ-сервисе ниче не нашли? датчик температуры на мозги например? !!!датчик ХХ..?
Похоже на заливание свечей - дымок не идет черный?
Или же наоборот.
Вот, вспомнил! Тахометр есть? На холодную холостой должон быть 1100-1200, после входа в белую зону - 1000, по
достижении границы зоны NORM - упасть до 850-900. Посмотри.
!!!от лямбды тоже такая бредотень могет быть..
Может - но врядли. Да и проверить это легко (сбрось их да и проверь - только комп тоже сбрось)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
