Может у кого есть характеристики (зависимость мощности, крутящего момента от обормотов, рекомендации ВВ по поводу эксплуатации и т.д.) на Гольф 86года, 1.8 ГТХ, 8 клапанов (не тот, ГТИ который 16 клапанов!!!).
Используется машина на оборотах до 3000, вроде нормально.
Что по этому поводу говорит завод-изготовитель? не мало ли это? Где можно достать мануал по этой машине?
Используется машина на оборотах до 3000, вроде нормально.
не души мотор! там крутящий момент ближе к 4000 явно и макс. мощность тоже.
что за мода ездить на 1500 оборотов... цилиндры потом яйцеобразные.... давление масла никогда до номинала не поднимется....
Аббревиатура GTX, равно как и GTi, не являются кодовым обозначением двигателя. Эти буквы означают ПРИБЛИЗИТЕЛЬНУЮ комплектацию автомобиля и распологаются ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО в таком порядке, по мере "навороченности" - СL, CLX, GL, GLX, GT и GTi. Что это значит на самом деле наверное толком не знает даже завод изготовитель Чаще всего СL это базовая комплектация - для Г2/Г3 это отсутствие электропакета и обогрева зеркал, простенький салон, механ. люк и т.д. Но, например, у меня в Г3 CL с завода идут электрозеркала с подогревом, электролюк и два airbaga. GTi - топовая версия, в которой обычно есть все. Теперь что касается двигателя - в ГТи версию Г2 устанавливались разные двигатели (PL, KR, PF, EV, PB, RG и вроде еще 9А). Точно также и с СLX - двигателей 1.8 существует уйма - те же EV, PB, PF + GU, RH, GZ, GX, 1P, RP, RV, RD, RG - достаточно? . Посмотри в техпаспорте или на блоке (там правда врядли сохранилось) БУКВЕННЫЙ код двигателя. Вот тада мы тебе че-нить и расскажем .
З.Ы. С Бёрдом согласен - не души мотор, не бойся крутить его до 4000-5000. Он же на низах не едет ни разу !
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
