С карбюраторщиками, мотористами более-менее ясно, а вот четкого указания пальцем на грамотного и надежного тавроэлектрика я в нашей песочнице не нашел. Вернее нашел одного (отчет Умки) на Оболонском пр-те. Поделитесь опытом общения, плиз! Задача стоит - качественно поставить ПТФы, которыми я вчера невзначай обзавелся. Можно было бы и самому, да времени нет, на стоянке темно и холодно, поэтому хочется заехать к человеку, который быстро и без соплей нормально их прикрепит и разведет.
Думаю, он все сделает толково, подскажет как лучше и т.п. Но он берет дорого. Элекрику в Таврии знает.
ЗЫ. И еще он работает аккурытно. Только без звонка к нему ехать смысла нет - очередь.
Я ПТФ ставил сам, в электрике разбираюсь. Но поленился подключить через реле, чтобы при выключении зажигания ПТФы выключались. И вот почти угробил аккумулятор (забывал выключать).
Из опыта: лучше всего запитать их ИМХО от ближнего света. А включение лучше сделать отдельной от задних ПТФ кнопкой. Почему? в городе, бывает включаешь пердние ПТФ, чтобы проезжую часть и обочины подсветить. Если ПТФ хорошо настроены, встречных почти не слепит. А вот задние ... повбывав бы тех, кто их в городе не в туман включает.
... повбывавбы как это меня бесит блин когда в нормальную погоду включают эти задние ПТФ, оно ж так слепит этим красным светом
ни на старой Таврии, ни на Нове. Правда на старой у меня пропали стопы, я возился, возился, потом времени не хватило и подключил к стопам противотуманки, да так потом и ездил года 3 пока не продал.;о(
Задние ПТФ включаются только вместе с ближним светом.
Дело в том, что я купил не совсем обычные противотуманки. Как это сейчас модно - 2 в 1. В каждой фаре по две лампочки со своими рефлекторами. Одна с желтым стеклом - противотуманка, а вторая с обычным - дополнительный свет. Диаграммы направленности проверяли, все соответствует - желтая дает плоский луч, растянутый в горизонтальной плоскости, а обычная стреляет вперед. Обе лампы по 55 Вт. У меня в люксовой торпеде как раз гуляет два заглушенных места под стандартные кнопки. Одну кнопку на туман пустить, вторую на доп. свет. Хочу подключить таким образом, чтобы все включалось независимо, т.е. при включенных габаритах можно было включать и ближний свет и ПТФ автономно. Есть сомнения по одному вопросу - изготовитель не рекомендует их включать вместе. И, собственно говоря, я тоже не собираюсь устраивать из машины люстру , но если я вдруг случайно включу, то не хотелось бы, чтобы при этом погорела проводка.
швидше за все для того щоб не перегріти корпус чи шкло фари - вона не розрахована на підвищену потужність і відповідно не може відвести тепло від двох ламп, і може лопнути шкло. а щодо електричної частини, то і генератор і акумулятор навантаження витримають нормально. я б на твоєму місці ввімкнув би ті фари через додаткове реле, яке при ввімкненні додаткового світла вимикатиме протитуманну частину чи навпаки.
Напевне так і зроблю (-)
Проводка не погорит, если правильно рассчитывать толщину провода, подключать через предохранители и клеммы паять! А задние противотуманки действительно включаются с ближним светом, шайтан однако! ;о)))
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
на грамотного и надежного тавроэлектрика я в нашей песочнице не нашел. Вернее нашел одного (отчет Умки) на Оболонском пр-те. Поделитесь опытом общения, плиз!
Можно было бы и самому, да времени нет, на стоянке темно и холодно, поэтому хочется заехать к человеку, который быстро и без соплей нормально их прикрепит и разведет.
как это меня бесит блин 
когда в нормальную погоду включают эти задние ПТФ, оно ж так слепит этим красным светом 
, но если я вдруг случайно включу, то не хотелось бы, чтобы при этом погорела проводка.
