Собсвенно после ТО40 прикупил в АТЛ диски R15 ET38 4x114,4 решил побаловать себя любимого и машинку. В АТЛ была акция и эти диски по 460 грн продавали. При балансировке сразу два поменяли. А потом при полной загрузке слышу легое чиркание по кузову. Сегодны был на СТО говорят меняй диски и приезжай будем звук слушать. Прихожу к выводу что я опять ЛОХ. Купил по скидке лажу А ведь параметры все один в один. Но вопрос в том что задевает совсем чуть чуть, около 3 см длинной и 4 мм шириной как раз заворотик крыла. Три варианта 1. Убрать лишний лак (по 1-2 мм) с дисков-но есть опасность что упрусь в суппорта. 2. Подпилить место задира в крыле? Но корпус пилить сосвсем стремно. 3. Забить докатать колеса а при покупке новых купить 185\55 сейчас 195\55. Что коллективный разум думает, может есть еще варианты
Как бы то ни было, а пользовать такие диски не стОит. Покупалось, чтобы побаловать, а в результате действие на нервы с неизвестными последствиями. Но вот не совсем понятно - это что, диски трут по кузову, а не резина?!!впереди вообще не реально дискам достать до крыла, да и сзади я тоже себе это слабо представляю. Резина какая наделась на диски, 195-55-15 стандартная?
Да резина стандартная и трет конечно резиной на 10 часов, там где кончается задний бампер и начинается металл.
ну что посоветовать, если тереть не должно, а на новых дисках трёт. плохо. диски назад наверное не получится вернуть. Может попытаться их как-то продать? Лацетиеводов (их размер тоже) прибавляется, а влыдельцы кореи любят переукрашать свои авто
Было у меня такое, пришлось диски менять, поменял и все впорядке стало, у тебя просто вылет не подходит, кстати когда я себе диски подберал с этим вылетом чуть мозги не потекли, по параметрам все сходится а они не подходят и в каталогах разные цыфры на спЭйс у каждого свои понятия о прекрасном...
у тебя просто вылет не подходит, кстати когда я себе диски подберал с этим вылетом чуть мозги не потекли, по параметрам все сходится а они не подходят и в каталогах разные цыфры на спЭйс у каждого свои понятия о прекрасном...
На СС вроде или 44 или 45 вылет уже точно не помню! На родном металлическом диске посмотри там написано какие параметры.
На родном металлическом диске посмотри там написано какие параметры
Именно так я и сделал,пришел в магазин по каталогу подобрали, поставил, а они трут об арки, как и у автора главного поста причем при полной загрузке авто если в машине сидело два человека все было ок, пришлось возврат делать, мЕнЕджиры были внедоумении, кстати наши умельцы предлогали мне приподнять "корму" пипелаца с помощью вставочек под амортизаторы. Потом поставил другие(снятые с комплектации "комфорт"у меня была "фэмэли") и они подошли...
На родном металлическом диске посмотри там написано какие параметры
Именно так я и сделал,пришел в магазин по каталогу подобрали, поставил, а они трут об арки, как и у автора главного поста причем при полной загрузке авто если в машине сидело два человека все было ок,
Оди н в один два человека нет проблем четыре плюс загрузка трет. Ситуация отличается лишь тем что я более 2 недель ездил или один или вдвоем. Ну кто мого подумать что производители при написании своих размеров иеют ввиду именно СВОИ размеры. Ладно либо продавать либо ??? Подогнул этот загиб в арке чуть не на сантиметр выше. Пока буду выкатывать резину а там или продам диски или машину из-за них
На родном металлическом диске посмотри там написано какие параметры
Именно так я и сделал,пришел в магазин по каталогу подобрали, поставил, а они трут об арки, как и у автора главного поста причем при полной загрузке авто если в машине сидело два человека все было ок,
Как хорошо что я себе не купил неоригинальные легкосплавки! Хотя и хотелось и кололось - а со временем перегорело желание. И езжу на металле, пока не убью их на хер ямами и прокатками! З.Ы. И все таки какой же тогда правильный размер вылета должен быть, а его с оригинальных КОМФОРТ комплектаций замерять как-то можно?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
