авто брал с салона...в 2005 году значит так ПРЕДИСЛОВИЕ! зимой после установки амо...заехал на развал-схождение...слевой стороны был выявлен небольшой завал стойки...наружу кажеться...и сама стойка (когда ставили амо заметили) была неправильно собрана были сломаны пару пластиковых штучек(видно в салоне покатались ребята)....стойку собрали нормально уже...поехал на развал-схождение....нашли этот угол на стойке(по развалу, схождение в норме)... мастер спросил не ведет ли и не жрет ли резину?..сказал нет! значит ездь и не парся! ну ок! езжу...
а теперь собсно сама ситуация....у меня когда жду кого-то на авто и тепло люблю полазить возле авто окна протереть, коврики вытрусить, осмотеть авто и тп вот сегодня как всегда жену жду...смотрю а на переднем левом колесе....на протекторе картинка кторая мне не совесм понравилась!!!!! на протекторе на самом боку..тоест на боковых зубцах протектора..еле земетные характерные потертости (по всей окружности покрышки)....типа как ест резинку ням ням-))) причем характер таков что на передней части зубца протектора потертость шире а ближе к его задней части становитсяь уже..на следующем точно также..и так на каждом...тоесть получаеться пилочка едакая!!..... это че вдруг ни с того ни с с его стало есть резину? и судя по тому какие потертости то вроде как схождение? КСТАТИ вопрос ОТ РАЗВАЛА НЕПРАВИЛНОГО РЕЗИНА ХАВАЕТСЯ?!!!!!!!!!!!!! в ямы вроде не вьезжао больште..тоок обычные наши городские-))))
проверил спеуиально на 60 и 80 км/ч по ровной дороге машину не ведет!!!!!!!!! я так понимю если б жрало по причине развала -схождения то вело б кокретно и ощутимо..а так с метров 300 проехал отпутисв руль не ведет ну что ее сказать..давление в шинах небольшое десь 2...может чуток меньше....люблю когда помягче......остальные шини нормально вот ток псегодня заиетил на левом передем такую штуку...
а ну и приплету сюда еще гул прерывистый...вроде как сзади на скорости 90км/ч..а на 60 звук словно на колесе гуля но бияения и вибракции нету! давно уже так с мая месца ..на СТО проверили подшипники все в норме!..даже в подвешеном состоянии авто разщгоняли..сказали может протектор....сзади...кароче отаке
ОТ ЧЕГО ЕЩЕ МОЖЕТ БЫТЬ!??? буквально пару дней назад на той недел еще ничего небыло!.....тко слегка порезанный протектор..на что-то видимо наехал и буксанул..тонкие сеточки пореза....на самом протекторе...сотреться и не будет
кто чиво скажет?
кто чиво скажет?
купи сибе PSP или телек ф машину и не лазь больше вокруг неё, кагда кавонить ждёшь - сэкономишь многа нервоф
кто чиво скажет?
купи сибе PSP или телек ф машину и не лазь больше вокруг неё, кагда кавонить ждёшь - сэкономишь многа нервоф
ну тоже вариат...но резинку жалко-)))) если сожреть)
Ну сожрет - так поменяешь. Если резина стоит с 2005 года уже все равно пора будет скоро менять. А по существу, развал/схождение надо проверять и регулировать раз в год.
А как ты развал выставиш, его можно проверить у тебя подвеска типа Макферсон и выставить можно схождение рулевыми тягами, а для регулеровки развала колес нужно распорка между стаканами ставить. Для начала поменяй местами и отбалансируй колеса, я балансироку делаю каждые 2,5-3 тис.км., задние как правило в норме а на передних колесах 3-5 а то и 10 грамм коректировку делают.
на протекторе на самом боку..тоест на боковых зубцах протектора..еле земетные характерные потертости (по всей окружности покрышки)....типа как ест резинку ням ням-))) причем характер таков что на передней части зубца протектора потертость шире а ближе к его задней части становитсяь уже..на следующем точно также..и так на каждом...тоесть получаеться пилочка едакая!!.....
Очень похожий износ боковины протектора получается после двух-трех кругов по феофании (ну или парочки проездов слалома) - при езде в поворотах на пределе резны (а то и за пределом). Ногу с педали газа снимать пробовал?
на протекторе на самом боку..тоест на боковых зубцах протектора..еле земетные характерные потертости (по всей окружности покрышки)....типа как ест резинку ням ням-))) причем характер таков что на передней части зубца протектора потертость шире а ближе к его задней части становитсяь уже..на следующем точно также..и так на каждом...тоесть получаеться пилочка едакая!!.....
Очень похожий износ боковины протектора получается после двух-трех кругов по феофании (ну или парочки проездов слалома) - при езде в поворотах на пределе резны (а то и за пределом). Ногу с педали газа снимать пробовал?
а что помогает?-)))) получается газую токо когда поворачиваю направо?-)
А как ты развал выставиш, его можно проверить у тебя подвеска типа Макферсон и выставить можно схождение рулевыми тягами, а для регулеровки развала колес нужно распорка между стаканами ставить.
На стойке есть болты регулировки развала, вот ими и регулируется развал.
А вот что износ может быть связан с балансировкой колес - с этим полностью согласен.
а что помогает?-)))) получается газую токо когда поворачиваю направо?-)
Ну да - наверное, едешь по кольцу феофании против часовой стрелки.
УСЕ НЕ ТАК! сегодня присмотрелся характер пот ертости другой не спереди зубца протектора они шире а взадней части зубца протектора.....тоетсь на праом колсе кромка есть такая сбоку протектора..а на левом эта кромка в задней части зубца протектра слизана чуток пару мм
А как ты развал выставиш, его можно проверить у тебя подвеска типа Макферсон и выставить можно схождение рулевыми тягами, а для регулеровки развала колес нужно распорка между стаканами ставить.
На стойке есть болты регулировки развала, вот ими и регулируется развал.
А вот что износ может быть связан с балансировкой колес - с этим полностью согласен.
на ланосе развал не регулируется как и на опелях многих
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
ОТ РАЗВАЛА НЕПРАВИЛНОГО РЕЗИНА ХАВАЕТСЯ?!!!!!!!!!!!!!
