24 сеpпня 2007 року о 10 годині 20 хвилин на автошляху Стpий-Кipовогpад-Знам`янка, бiля с.Райгоpод Немирівського району, водiй автомобiля Деу-Ланос не спpавилася з керуванням і виїхала на смугу зустpiчного pуху, де допустила зiткнення з автомобiлем Шкода-Октавiя. Внаслiдок ДТП водiй автомобiля Деу-Ланос та двоє її неповнолітніх дітей загинули на місці пригоди, а водiй автомобiля Шкода-Октавiя та двоє його пасажиpів з отpиманими тiлесними ушкодженнями були госпiталiзованi в Немирівську лікарню. ================== Мндя, Ланос в какашку и трупы - Шкода - тилесни ушкодження.
с чего взяли, что причина - колесо?
так было озвутено по TV (1+1)
не верь брехунам. Перекачаная шина тут если и была, то сиграла самую последнюю роль. Подумай немного, на сколько надо перекачать колесо, чтоб оно разбортировалось? (при условии что резина соответствовала дискам по размеру и ободу)
... в 40С жару сорвало покрышку переднего левого колеса
Не понял, причём жара к колесу и к Ланосу? 1. Кем установлено, что колесо перекачено? 2. Насколько перекачено? 3. Сколько выдерживают колёсы на стенадах производителя, т.е, какой запас прочности у колеса??? 4. Исключено-ли механическое повреждение колеса непосредственно перед столкновением? 5. Имелся-ли ранее отремонтированный дефект колеса? 6. Сколько лет колесу и какова остаточная глубина протектора?
Просьба ответить на все вопросы.
Этож как надо перекачать
Скажем 2.2-2.3 против штатной двушки вполне допустимы и даже рекомендуются для езды с большой загрузкой и на повышенных скоростях.
... в 40С жару сорвало покрышку переднего левого колеса
пару месяцев назад ездил по этой дороге, если мне не изменяет память на этом участке свежесделаная трасса по две полосы в каждом направлении с достаточнодо крутыми поворотами без межосевого разделителя, но вся фишка в асфальте - он очень мелкозернистый почти гладкий т.е. почти не шумит покрышками и довольно таки скользкий. такчто мое ИМХО просто после знаменки с ее поганенькой дорогой разогнался и подскользнулся на высокой скорости и превед,
На мерсике Вито качал до 3 атм, при полной загрузке, ниче не стреляло, после 2 атм стало комфортнее ехать по трассе.
..всегда больше страдает машина что поймала в бок. Хотя конечно в обратной ситуации в Октавии шансов выжить было бы больше.
Мндя, Ланос в какашку и трупы - Шкода - тилесни ушкодження.
Осталось выяснить, кто где был пристёгнут. Ну и как там с подушками обстояло дело.
-->
Знакомы на кадете универсале качал колеса до 4 атм когда грузил в него 800кг груза и ничего у него не стеляло. Может дело в качестве резины или-же какие-либо другоие внешние воздействия. А читать сводку ГАИ при подобных ДТП смысла нет ибо там будет написан заказной бред, чтобы страховая не отказала в выплате, всеже взятка гаишнику дешевле чем покупать две машины.
ЗЫ не флейма ради, но на лицо краштест, кто там рассказывает про безопасные машинки гольф класса, поверю новая Октавия - безопасный авто!
+1
Разбортируются недокачаные колеса при сильном боковом усилии, например в поворотах. На ралли иногда случается. Перекачанное может лопнуть а не разбортироваться.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
