На самом деле оба движка нормальные. Но я бы в твоем случае купил v16, а потом по мере зарабатывания денег доукомплектовывал бы "вкусностями". Всякую шумоизоляцию и резину и музыку можно неспешно покупать потом по мере финансовых возможностей. А если купить v8, то ты его до v16 не проапгрейдишь.
- устранение поддтекания сайлентблока КПП (сайлентблок - 35грн, работа - 600 грн!!!) - устранение поддтекания сайлентблока коленвала (то же самое)
сальника
на какомм пробеге менял амики?
на ТО 60 тыс., но сейчас склонен думать, что меня (тогда еще не опытного чайника) просто развели на на их замену
Логан - изначально и от рождения сверхбюджетный автомобиль. Идеология совершенно другая, а именно "слепим большое и претендующее на сверхуниверсальность авто для тех, у кого мало денег". Рулежка, дизайн - все выполнено по остаточному принципу. В-общем-то, идеологическая пропасть налицо.
паржал ))) Вы вообще ездили за рулем логана не на штатной резине 165\80 R14 ? Или так, "из журналов" ))) а дизайн - уже 100 раз обмусоливалось: необычный, "свой" дизайн у логана (еще раз напомню, что ведущий дизайнер рено на презентации логана утверждал, что это лучшая его работа). Я бы сказал, что снаружи логан "дороже" чем внутри ) ИМХО, дизайна меган вообще - тем не менее, кому то нравится.
Тебе побыстрячку портрет покупателя символа /Логана нарисовать? А Логан делали как единственную машину для небогатой семьи. Отсюда и размеры салона и багажника. Ездить на нем должен господин в возрасте 30-45 лет, так и не поднявшийся выше старшего менеджера или типа того. Возить он в нем должен жену и двух детей, а иногда и тещу. При этом должен быть жутко довольным собой...
давно так не ржал - хорошая ветка ) это ж надо так себя ограничивать, чтобы вот так с ходу цеплять ярлык на владельцев логанов какой ужос...
з.ы. я купил логан (хотя изначально целился на октаву\черату\в этом духе) т.к. срочно нужен был надежный жоповоз с минимальной общей ценой (покупка+содержание), и чтоб поменьше париццо - под домом ночует.
Есть куча вариантов куда можно деньги приложить более эффективно 90-е прошли - определять социальный статус людей по автомобилю как минимум наивно, если не опасно. Щаз рулит недвижимость
ведущий дизайнер рено на презентации логана утверждал, что это лучшая его работа
Это лучшая его работа, потому что она хорошо соответсвовала заданным ему критериям. В числе этих критериев простота штамповки идет намного раньше и важнее, чем красота.
Это лучшая его работа, потому что она хорошо соответсвовала заданным ему критериям. В числе этих критериев простота штамповки идет намного раньше и важнее, чем красота.
Какие из деталей кузова Логана позволяют сэкономить на штамповке по сравнению с другими авто? Можно на примере твоего авто. Вообще, простота штамповки - это ВАЗ 01-09, Таврия и т.п.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
паржал )))
- тем не менее, кому то нравится.
- хорошая ветка )
