Постараюсь коротко. Выбрался в село 1го сентября , поездочка составила в одну сторону где-то 250км. Не доехав до хаты метров 100 глохнет машина. Как осказалось порвался ремень ГРМ. Причиной стала помпа, которая начала сопливить, ремень намок и разслоился. Слава Богу что поизошло сие не где-то посреди дороги. Вот так вот.
Постараюсь коротко. Выбрался в село 1го сентября , поездочка составила в одну сторону где-то 250км. Не доехав до хаты метров 100 глохнет машина. Как осказалось порвался ремень ГРМ. Причиной стала помпа, которая начала сопливить, ремень намок и разслоился. Слава Богу что поизошло сие не где-то посреди дороги. Вот так вот.
ага! это повезло... у меня первый раз рванул ЗИМОЙ аж за 30 км до финиша и за 10км до ближнего населенного пункта. Но спасибо селянам помогли довольно быстро и дешево решить проблему (это в укор нашим гАрАдским жителям, которые не останавливались, не то чтобы на трассе, да к и в Киеве никто не остановится помочь )
Как осказалось порвался ремень ГРМ. Причиной стала помпа, которая начала сопливить, ремень намок и разслоился. Слава Богу что поизошло сие не где-то посреди дороги. Вот так вот.
Ремень ГРМ сколько прошел? Видать давно подтекала помпа. Да и на расширительный бачок почаще надо заглядывать.
А дальше? Последствия есть?
Ремень ГРМ сколько прошел? Видать давно подтекала помпа. Да и на расширительный бачок почаще надо заглядывать.
Ремень прошел понты , где-то 13-15 тыс, по записям надо глянуть. В бачок смотрел. Машинка стояла 2 недели на стоянке пока был в отпуску, долил где-то 0,5л , но тогда подозрений это не вызвало т.к. патрубок один у меня тоже пропускал тосол , я подумал на него.
А дальше? Последствия есть?
Дальше была замена ремня и помпы в районном центре, на что ушло 275 грн. ремень - 45 помпа - 110 работа с учетом выходного дня - 120 ( чинился в воскресенье ) После замены звук работы движка стал более приятным, всмысле не гул , а как бы свист. Может от ремня идет звук Мастер сказал, что надо будет проверить натяжку ремня современем , да и все вобщем
Перетянут ремень, или нет можно проверить, послушав звук двигателя холодного и горячего. Если ремень ПЕРЕТЯНУТ, с прогревом будет появляться характерный жующе-подвывающий звук. Причём, лучше всего он проявляется на холостых оборотах.
Перетянут ремень, или нет можно проверить, послушав звук двигателя холодного и горячего. Если ремень ПЕРЕТЯНУТ, с прогревом будет появляться характерный жующе-подвывающий звук. Причём, лучше всего он проявляется на холостых оборотах.
Во , во.... я и говорю , что появился както звук типа свиста, или подвывания как уже сказано. Насколько серьезная ситуация с перетянутым ремнем ? можно ослабить самому или лучше на СТО ?
Дальше была замена ремня и помпы в районном центре, на что ушло 275 грн.
Так все отлично. А то знаешь, от такого разные последствия бывают...
Например? Какие такие страшные последствия могут быть от обрыва ремня на карбовом двиге 1.5? Там под клапаны на поршнях выточки сделаны
На автолада.ру почитай отчеты. Бывают варианты и с этими поршнями
Можно сделать и самому, но если сомневаешься, лучше обратиться к специалисту. Ремень должен быть натянут так, чтобы он не "пел", но и не трепыхался при изменении оборотов двигателя. Лучше эту процедуру выполнять на прогретом двигателе!
Перетянут ремень, или нет можно проверить, послушав звук двигателя холодного и горячего. Если ремень ПЕРЕТЯНУТ, с прогревом будет появляться характерный жующе-подвывающий звук. Причём, лучше всего он проявляется на холостых оборотах.
Я так понимаю , что ремень ослабляется только с помощью натяжного ролика ?
Yes! Только отпускать ролик следует очень осторожно!!!
Yes! Только отпускать ролик следует очень осторожно!!!
тоесть очень медленно?
Да!!! Есть такие точки в положении распредвала когда при резком отпускании натяжного ролика ремня он может проскочить на несколько зубов. Тогда придётся выставлять метки.
Да!!! Есть такие точки в положении распредвала когда при резком отпускании натяжного ролика ремня он может проскочить на несколько зубов. Тогда придётся выставлять метки.