Буквально пять минут назад произошло ДТП на перекрёстке ул. Сабурова и ул. Бальзака, какая-то из машин загорелась. Сразу позвонил в пожарку, описал ситуацию.
Подъехала маршрутка, похоже водила остановился помочь, не знаю он это или кто-то другой раньше успел, но похоже пламя таки сбили.
Блин, сколько же ещё людей должно разбиться чтобы переделаси что-то на этих дибильных перекрёстках вдоль трамвайной линии?
А что там переделать нужно? Разве что светофор там тусклый, да и просто не работает частенько...
Идиоты просто ездят , вот и аварии, а перекрестки нормальные, просто людителей проехаться на красный или по встречке по Бальзака , хоть отбавляй. Гайцы там нужны вот что.
светофоры тусклые.в солнечный день нихрена не видно.а гайцам делать больше нечего как заниматься своей работой.краще с фарою в кущах.
В 18 с минутами 2 машины легко стукнулись на перекркстке Бальзака-Драйзера. Светло, видимость прекрасная. Просто одному налево, а второму прямо.
А что там переделать нужно? Разве что светофор там тусклый, да и просто не работает частенько...
Там прикол в том, что 6-полосная дорога второстепенная по отношению к 4-полосной. Перекресток Бальзака и Драйзера по статистике - самый аварийный в Украине, но гайцы нифига делать с этим не хотят.
В 18 с минутами 2 машины легко стукнулись на перекркстке Бальзака-Драйзера. Светло, видимость прекрасная. Просто одному налево, а второму прямо.
Ну дык пропускать же ш надо , сам был свидетелем аналогичного ДТП . За 2 машинки впереди меня фиеста поворачивала налево , не пропустила того кто едем прямо ну и ланос успешно в нее влупился.
Забывают почему то про помеху справа. Я и сам то на заре свое вотидельской езды тоже чуть не вляпался в подобное ДТП . на крещатике возле главпочтампа тоже поворот налево . благо вытормозились . и я отделался всего лишь обфафаканьем.
Идиоты просто ездят , вот и аварии, а перекрестки нормальные, просто людителей проехаться на красный или по встречке по Бальзака , хоть отбавляй. Гайцы там нужны вот что.
Ну то что идиотов хватает это само собой.
Но перекрёстки явно голимые, там из-за цельных бетонных заборчикоков на мостиках, не совсем просматривается поворот, так что это далеко не обычные перекрёсток, и заметь, аварии случаются по обе стороны мостиков. А на Драйзера-Бальзака, там ещё и подъёмчик пристутствует, из-зи которого вечером не сразу видны габариты встречной машины если ехать по Бальзака со сторогы Московского моста. А про светофоры вобще разговор отдельный.
Там прикол в том, что 6-полосная дорога второстепенная по отношению к 4-полосной. Перекресток Бальзака и Драйзера по статистике - самый аварийный в Украине, но гайцы нифига делать с этим не хотят.
Там (не знаю как ночью) всегда светофор, так что регулируемый. Другое дело, что там просится трехфазный (третья фаза для поворотунов с Бальзака налево на Драйзера), потому что все аварии с ними связаны почти. Ну и я бы еще сделал 3 полосы с Каштановой, и 1 из глубины Троещины. Проблем бы стало меньше.
А вот троещинские кольца с главной Маяковского - это таки устаревший бред, особенно первое, где трафик по Драйзера совсем не меньше, чем по Маяковского.
Когда-то было наоборот (где-то в 89м), так вот, когда изменили приоритеты, а народ "по памяти" ездил, вот тогда очень много билось. По идее (да и по старому плану) вдоль трамвая на каждой "половинке Бальзака" должно быть односторонне движение. Вообще по "тому" плану Бальзака была центральной Троещины, а не Маяковского.
Там прикол в том, что 6-полосная дорога второстепенная по отношению к 4-полосной. Перекресток Бальзака и Драйзера по статистике - самый аварийный в Украине, но гайцы нифига делать с этим не хотят.
Там (не знаю как ночью) всегда светофор, так что регулируемый. Другое дело, что там просится трехфазный (третья фаза для поворотунов с Бальзака налево на Драйзера), потому что все аварии с ними связаны почти. Ну и я бы еще сделал 3 полосы с Каштановой, и 1 из глубины Троещины. Проблем бы стало меньше.
А вот троещинские кольца с главной Маяковского - это таки устаревший бред, особенно первое, где трафик по Драйзера совсем не меньше, чем по Маяковского.
если там поставить трехфазный то ИМХО тому перекрестку ваще наступит там и так по вечерам тянучки иногда даже вплоть до 23-00 , а если поставить 3-х фазный соответсвенно время поворота налево уменьшится , возрастет колличество ездунов на красный и встречников, другое дело расширить пешеходный мостик и организовать по нему движение (тот который на перекрестке каштановой и бальзака) тогда бы те кому нужно на радунскую , лисковскую, село троещина тулили бы по мостику а не ехали на тот перекресток.
другое дело расширить пешеходный мостик и организовать по нему движение (тот который на перекрестке каштановой и бальзака
А еще лучше доделать развязку Бальзака-Ватутина, и сделать Бальзака односторонним как и было когда-то задуманно. И вроде в планах так и есть.
А что сегодня вечером на Троещине случилось? неужто гайцы читают наш форум? по маршруту бальзака радунская было замечено 4 патруля !!!!!
Ой, вряд ли читают . А вечером их чет везде было и на Русановке (даже по дамбе на воскресенские сады патрулька дайцев поехала), и на Соломенке, и на Новабеличах
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
(где-то в 89м), так вот, когда изменили приоритеты, а народ "по памяти" ездил, вот тогда очень много билось. По идее (да и по старому плану) вдоль трамвая на каждой "половинке Бальзака" должно быть односторонне движение. Вообще по "тому" плану Бальзака была центральной Троещины, а не Маяковского.
там и так по вечерам тянучки иногда даже вплоть до 23-00 , а если поставить 3-х фазный соответсвенно время поворота налево уменьшится , возрастет колличество ездунов на красный и встречников, другое дело расширить пешеходный мостик и организовать по нему движение (тот который на перекрестке каштановой и бальзака) тогда бы те кому нужно на радунскую , лисковскую, село троещина тулили бы по мостику а не ехали на тот перекресток.
