---- В любом случае, если не ошибаюсь п 12.3 никто не отменял, а на правой верхней фотографии видно - что правее колеи Тойоты следов от других машин нет, значит и машин там не было, следовательно ее водитель имел техническую возможность предотвратить ДТП (сместившись на пол метра правее). ----
Правоприменительная и экспертная практика применения п.12.3 ПДД сложилась таким образом, что при наличии другого участника движения, который движется наперерез (перепендикулярно или под углом) направлению движения данного водителя маневрирование не признаётся безопасным и считается НАРУШЕНИЕМ п.12.3. Т.е. нельзя не только обязывать водителя "смещаться правее" при наличии выезжающего из двора автомобиля, а и вообще считать такие его действия правомерными. А что до неправильно выбора скорости... Пусть сначала определят экспертным путём, какая в данном случае была безопасной и можно ли было предотвратить столкновение путём применения торможения в этом случае. Судя по фото - едва ли. Вообще, тут одна из основных причин ДТП - ограниченный сугробом обзор для обоих водителей. А то у нас ГАИшники часто считают, что любая скорость больше 0 является небезопасной и выбрана неверно...
Иначе бы и шума не было. Потом, разве что, как факт, появилась пара фоток и все.
Или это тот, кто обмерял ДТП? Так этот с воплями "я прям щаз все несу в суд" показал мне все "материалы дела" и стал собирать их в папочку и т.д.
прочие участники и повреждения и т.д. Завтра будут результаты оценки. Насчет сугроба - его убрали в тот же вечер... Водитель Форда и к ДТП и к оформлению ДТП и к оценке отнесся как к досадной потере времени... Ничего не понимаю.
Сидит по тому телефону, что тебе должны были дать гайцы при составлении протокола. Если не дали - то просто приходишь (приезжаешь, звонишь) в свой участок и спраштиваешь - как его найти и как зовут. Звонишь и спрашиваешь - когда принимает, потому как обычно они там 2-3 дня да и то не весь день принимают клЫентов.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
