NF3 откатал 1 зиму - притензий нету + можно зашиповать
Могу сказать только хорошее про Nokian WR. На мой взгляд лучший вариант для погоды в условиях крупных городов Украины, где главным образом зимой мокрый снег. Резина у меня в этом году будет ходить четвертую зиму, стирается не как полярная зимняя резина, хороший отвод влаги и малошумная. На сколько знаю одна из самых быстрых зимних "резин". Если конечно ездить по льду и сугробам, то есть вырианты более оптимальные
Конечно данная точка зрения имеет право на существование, но - вы ездите зимой только по городу? - зимой снег чистят всегда и сугробов / наледей не образуется? - голый лед никогда не встречается под колесами?
Я бы выбрал UG500 / NF3 / NF5 / Pirelli WinterCarving / Nokia Haka 4. Обязательно с шипами.
есть железное правило - в день снегопада и на следующий день не выезжать или быть предельно осторожным...никакая резина не спасет в случае чего (или вы или вас) Опыт эксплуатации последних 5-6 зим говорит, что арктическая резина в Киеве не нужна (и тем более шипы). Другой вопрос если вы ездите там где постоянно лед и снег.
не хочу чтобы мое мнение стало причиной традиционного флейма какая резина лучше и нужны ли шипы...надеюсь на понимание.
Имхо, ЕФ3 не очень. Лучше бы СофтФрост, но его никто не возит, а это золотая середина между НФ и ЕФ.
Имхо, ЕФ3 не очень. Лучше бы СофтФрост, но его никто не возит, а это золотая середина между НФ и ЕФ.
Как это не возит, у нас в БЦ есть на рынке. Я себе как раз такую брать собрался 205/55R16 около $100
Конечно данная точка зрения имеет право на существование, но - вы ездите зимой только по городу? - зимой снег чистят всегда и сугробов / наледей не образуется? - голый лед никогда не встречается под колесами?
Я бы выбрал UG500 / NF3 / NF5 / Pirelli WinterCarving / Nokia Haka 4. Обязательно с шипами.
А кстати как шипы будут на мокрой брусчатке? А её в киеве много, побольше льда и снега.
Опыт эксплуатации последних 5-6 зим говорит, что арктическая резина в Киеве не нужна (и тем более шипы). Другой вопрос если вы ездите там где постоянно лед и снег.
придерживаюсь прямо противоположного мнения....т.к. на рабочей аудюхе (передний привод) довелось несколько раз съездить за позапрошлую зиму в командировки и плотно покататься по городу - стояла UG5..... да, она менее шумная, чем "настоящая зима", но ехать комфортно по снегу и льду, тем более - динамично....очень большой напряг...а уж с активным рулением - откровенный гемор.... на следующий сезон на этом авто стоял старый добрый UG500....СОВСЕМ ДРУГОЕ ДЕЛО....ПРОСТО КАК БУДТО ПОДМЕНИЛИ МАШИНКУ В ПОВЕДЕНИИ ПО СНЕГУ И ПО ЛЬДУ...
ИМХО, в первый и второй снег все выгребут, шо Нокиан, шо Гиславед..
ёмаё оптимистичное напутствие ...а я впервые зимой ездить буду
ИМХО, в первый и второй снег все выгребут, шо Нокиан, шо Гиславед..
Для R13/14 для Киева (и не только) - Sava Escimo S3 - самое то. Приятная мягкая резина. У меня и у товарища такая. Все довольны. Выгребали с любой дряни. По льду, - так себе, не шипы ж... Но это такое...
Я два года назад искал
ёмаё оптимистичное напутствие ...а я впервые зимой ездить буду
ИМХО, в первый и второй снег все выгребут, шо Нокиан, шо Гиславед..
Я имею в виду, всЁ выгребут со склада
Взял себе прошлой осенью Нокиан W. Жалоб нет. Ездил как в Киеве так и за городом. По обледенелой горке ехал как летом (заезд в частный двор).
Раскупали их очень быстро в любых ходовых размерах после первого снега. Я себе нашел с трудом так как поздно вернулся на Украину. Искал именно эту модель.
+1 за Нокиан W... Сам езжу на такой и друзьям советую...
хух...а я уже на измену выпал
Собирался пирельку винтер карвин шиповку, но т.к. 80% пробега у мну трасса, да и зимы у нас не финские, поэтому решил не замарачиваться с шипами и взял у Веталя Gislaved EF-3. Не дорого совсем - ценой доволен как слон . Как ездить будет пока не знаю
ёмаё оптимистичное напутствие ...а я впервые зимой ездить буду
ИМХО, в первый и второй снег все выгребут, шо Нокиан, шо Гиславед..
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
да, она менее шумная, чем "настоящая зима", но ехать комфортно по снегу и льду, тем более - динамично....очень большой напряг...а уж с активным рулением - откровенный гемор....
. Как ездить будет пока не знаю 
