и удивляюсь - как я 2 года проездила и е имела таких проблем?
ну вот мой любимый пример. у мну 20 таврий, типа, адынаковых, всем от 3 до 5ти лет и вот за все это время только на одной были пробдемы конкретно со свечами, ибо после капиталки ее дернули на 2х котлах, на 3х работала, при разгазовке 4й включался, потом отключался какойто другой.
на своем папилаце свечи меняла только по графику - адын раз и провода высокого напряжения, ибо стандартные просто развалились и постоянно надо было замыкать втягивающее, что б машину завести.
может у меня свечи не загаживались ибо езжу я быстро...
у мну 20 таврий, типа, адынаковых
Сумасшедшая миллионерша )
может у меня свечи не загаживались ибо езжу я быстро...
Скорее всего. Хотя я сейчас больше по пробкам ползаю, но тож ничего не загаживается. Тьфу, тьфу
Гы. то бизинес
стук стук...
это особенности коллектора нужно перераспределить поток на выходе после карбюратора.Точнее развернуть поток в другую сторону ,у меня была таже проблема я ее решил именно так
Мастер по Тавриям говорит что это болезнь Таврюх. Неустранимая. Он прав или можно что-то сделать? Пробег 35 т.км. 1,2 л.
Это проблема не машин, а мастеров, вот почему то ни один не говорит компресию в цилиндрах померять.. все крутят карбешник и ругают коллектор. а ведь все на много проще. летом не возникают ведь подобные проблемы? будет интересно разобраться с этим феноменом пишите или звоните 80936808107
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
лет и вот за все это время только на одной были пробдемы конкретно со свечами, ибо после капиталки ее дернули на 2х котлах, на 3х работала, при разгазовке 4й включался, потом отключался какойто другой. 
