собираюсь в командировку в Саратов. На служебном авто. вопросы: 1. Какие нужны документы специальные неа машину (типа зеленой карты и т.п.) учитывая ее принадлежность конторе а не мне лично. 2. Расскажите об особенностях "национальной езды" в России на украинской машине - приколы ГИБДДшников и т.п. Встречая многие заметки россиян про наше ГАИ и разводы, думаю что там к нам относятся не лучше 3. Может кто какие дельные заметки по маршруту даст???
На форуме "Автопутешествия" есть требуемая информация (-)
По Россим наездил не менее 10 000 км. Отношение у большинства ГАИ-шников нормальное. Один раз только остановили без дела - проверили документы, спросили откуда с такимим красивыми номерами и поехал дальше - не более 5 минут. Есть места, (на границах администативных) где документы проверяют почти у всех. Засад в эту сторону мало. В 99% случаев встречные предупреждают... Но оно ведь и так можно соориентироваться, в каком месте можно гнать - а где нет. По населенным пунктам я еду 60, если за местным "лидером" - то с его скоростью - местные обычно знают свои засады. Почитай в российских правилах о нарушениях и наказаниях...
Где искать я и так знаю (можно просто сравнить количество моих и ваших постов здесь... или дату регистрации...) и я там тоже ищу. НО!!! меня интересует совершенно конкретная информация в сжатом виде а не попытки вытануть ее по крупицам из 356 тем конференции Путешествия...
1. не знаю. 2. Нормально относятся, хотя иногда останавливают явно из-за номеров, документы проверить на всякий случай, бывает на КПП в какой-то журнал записывают техпаспорт. Надеюсь правам у тебя меньше 10 лет, а то меня несколько раз пытались развести на просроченные права, приходилось ссылаться на Конвенцию, что приводило гиббонов в ступор Нарушаю только скоростной режим, такса обычная 50 руб.
Так в этот раз даже страховку никто не спрашивал - ни наши, ни россияне. Страховка для России называется "Голубой картой" (в отличие от зелёной в Европе)и стоит где-то также как зелёная, может немного меньше. Любая страховая компания выдаёт. С их ГАями не сталкивался особо. Пару рах останавливали на КПП - документы проверяли, но не придирались. Когда ехал обратно и стоял на границе, то одессит рассказывал, что с него много денег взяли (не помню уже сколько) за обгон на мосту через сплошную полосу. Но такое конечно лучше не делать. Ездил я в Москву. По пути пару раз попадались ГАи с радарами. Но я в общем и скоростной режим особо не нарушал, разве что за лидером. Да и предупреждают коллеги, как тут ранее писали.
Удачи
Сразу от КПП до Белгорода жди с радаром.... стреляют за превышение 250 рублей с наших(проба пера ..если видят что в курсе цен...пару сигарет+торг до 50 рублей)... У меня часто не 50 рублей брали, а пляшку водки(знаю эту специфику беру самую не дорогую..да и валюта эта в России))))). Я на Воронеж ехал через сам Белгород (дела были в Белгороде)..Как по окружной без заезда в Белгород выехать на Воронеж не знаю. На участке Белгород-Воронеж не заедь в Старый Оскол(полная попа..указателей нет дороги дрянь) На этом участке пару раз сталкивался с отсутствием 95...то пересменка, то нет вообще....По этой причине не катайся с горящей лампой. Есть участки без населенных пунктов. С грузовиками когда как..то много, то нет вообще В ночное время если ночуют КАМАЗЫ ..то габариты не горят((((( все касательно Белгород-Воронеж)
Полный привод тебе там очень будет полезен...есть участки на которых был укатанный снег (январь 2003 года). Дальше Воронежа не ездил, но Воронеж - Борисоглебск проедь в светлое время суток.
Исходные данные: Знакомый швед хочет приехать из Хельсинки в Москву на машине. По-русски не говорит, машина седьмой бимер со своими шведскими номерами. Есть все основания полагать, что гибдуны будут тормозить его с завидной регулярностью.
Не думаю. Это раньше они обожали разводить владельцев машин с иностранными номерами на деньги, прекрасно понимая, что тем геморрой с вызволением своего водительского удостоверения из ГАИ не нужен. Теперь же достаточно не попадать в те 6 ситуаций, когда действующий административный кодекс предполагает изъятие ВУ, а во всех остальных случаях требовать составления протокола и говорить, что на месте ни копейки платить не будет. По получении протокола в момент обратного пересечения границы выкинуть его на фиг :-) : : А теперь вопрос: прокатят ли у нас его шведские права и документы на машину (если таковые вообще у них существуют) ?
На основании его свидетельства о регистрации ТС (оно существует в любой стране) на таможне ему оформят разрешение на временный ввоз автомобиля. Гайцу надо показывать оригинальное свидеьельство о регистрации, это разрешение на ввоз и ВУ. По международной конвенции, подписанной и Россией, твой швед имеет право временно ввозить свой авто в Россию и катаЦЦа на нем со шведскими номерами и шведским же ВУ.
: Еще раз - за рулем не "наш оттуда", а "нативный тамошний" абориген.
Главное втолкуй ему, что наш гаец отличается от их полицая тем, что далеко не всегда руководствуется в своей деятельности законами, а чаще - заботой о своем кошельке.
Да, вот еще: пусть обязательно сделает несколько ксерокопий:
- своего свидетельства о регистрации авто (иногда таможенники это требуют, иногда нет, но лучше подстраховаться);
- своей российской визы (требуют всегда!);
- первой страницы паспорта (если, не дай бог, продолбает паспорт - это сильно упростит дело с его восстановлением).
Удачи!
ЗЫ: Все вышесказанное основывается на личном опыте и опыте друзей-иностранцев
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Нарушаю только скоростной режим, такса обычная 50 руб.
