Аналогично. Только на ментов времени не было... Но бибикал ;-)
Тем, что решил для себя в дестве - не буду покупать машину! - и не купил, хотя мог бы набрать автопарк кадиляков Только один высосаный из пальца пример. Не знаю, насколько далеко пошел тот фонд, но, по крайней мере, г-н Николай Бакулин создал сайт, могущий объединить тех, кто в тот момент чувствует себя пешеходом. Я, поменяв не одну машину, выхожу из оной и иду по переходу как пешеход! И тут остается место все той же вежливости - меня пропустили - я стараюсь перейти побыстрее. В машине - стараюсь пропустить на переходе. А высказываться о качествах человека, который это даже не прочитает и не сможет рассказать о своих мотивах, возможно, внушающих гораздо большее уважение и гордость, чем владение автомобилем - по меньшей мере, не солидно!
Если "может набрать автопарк", то "потомственным пешеходом" уже не будешь. Не хочешь сам ездить - будешь пассажиров в такси или в личной машине с шофёром. Если заработал на автопарк - значит, человек деловой. А это предполагает, в числе прочего, мобильность. Пешком просто столько денег не заработаешь. Если у чнловека такие принципы, он бы не представился как "потомственный пешеход". Уж хотя бы родители его автомобиль бы имели... Я тоже выхожу из машины и иду со стоянки домой. И при этом, приравнивая тем самым свой статус, вт.ч. и социальный, к тем, кто на автомобиль заработать не в состоянии, просто чётко это осознаю и соответствующим образом веду себя на дороге. И не надо заниматься подменой тезисов! На переходе пропускать - это не вежливость, а обязанность по ПДД. Мы говорим о пешеходах, которые переходят не по переходу, а где им нравится, с нарушениями. А с такими вежливый подход не работает. Насчёт того, что "потомственный пешеход" не сможет прочитать и рассказать о своих мотивах - ну почему же? Мы же его точку зрения прочитали? На то и Интернет, он может, при желании сделать то же самое. И ответить, если сочтёт нужным. Так что в этой части упрёк не принимаю.
В каких людей верил ты? Их сумма выдаёт тебе твою веру в себя (С) Фр. Ницше
----> Фридрих Ницше любил Сверхчеловека и ненавидел мерзких христиан. Сверхчеловека Фридрих Ницше ни разу живьем не видел, но не сомневался в его существовании.
Вообще-то в этой фразе ничего такого экстраординарного нет, так что папрашу ни меня ни Гаррисона в гении за это не записывать!
Много кого Ницше любил или ненавидел. Не в том сейчас суть (можно очень долго обсуждать его убеждения и творчество). Суть в том, что процитированное изречение очень подходит к сути спора. Люди на АВТОМОБИЛЬНОМ форуме не только защищают интересы пешеходов, но даже и поддерживают этого "потомственного пешехода" с его нападками на "наглых автомобилистов" (причём нападками за то, что не является нарушением ПДД!) "В каких людей они верят", те, кто занимает такую позицию? Кто они сами в душе? Если "веришь" в пешеходов, то и "в себя веришь" в качестве пешехода, а не водителя (отсюда постоянные ссылки на "выход из автомобиля"). И "не веришь в себя" в качестве водителя. Может быть, в этом нет "криминала". Но тогда надо иметь мужество признать перед всеми: "я в душе пешеход, руль мне в тягость, потому моя позиция такова, какова она есть". Но этого же никто не делает! сме чистА пешеходолюбивые крутые драйверы... А сверхчеловек здесь абсолютно не при чём...
ай бросте ваших глупостей, мне уже смешно читать о постоянном разделении людей на водителей и пешеходов - это очень условно и не постоянно это также как разделить людей только на винеров и лузеров подробнее тут О лузерах, которые сами виноваты, и виннерах, которые никому не должны . Не все так печально, как это часто кем-то видится.
Не каждый пешеход будет водителем, но каждый водитель становится пешеходом - ФАКТ - И это не пешеходное мышление. Правильный водитель воспринимает пешехода, гаишника, автомобили - ПРАВИЛЬНО. ==================
P.s.
то что Ницше ни разу живьем не видел сверхчеловека - ФАКТ то что его творчество заслуживает внимания - ФАКТ то что не все идеи Ницше интересны - ФАКТ то что некторые идеи Ницше неинтересны - ФАКТ
Пешеход НИКОГДА не будет мыслить, как водитель. Водитель, который мыслит как пешеход, едва ли может быть хорошим водителем...
---- то что Ницше ни разу живьем не видел сверхчеловека - ФАКТ то что его творчество заслуживает внимания - ФАКТ то что не все идеи Ницше интересны - ФАКТ то что некторые идеи Ницше неинтересны - ФАКТ ----
Всё это не отменяет того, что другие его идеи - интересны
Пешеход НИКОГДА не будет мыслить, как водитель. Водитель, который мыслит как пешеход, едва ли может быть хорошим водителем...
А вы всегда пропускаете пешеходов на нерегулируемых пешеходных переходах? Если нет, то вам лучше про пешеходов молчать.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Только один высосаный из пальца пример. Не знаю, насколько далеко пошел тот фонд, но, по крайней мере, г-н Николай Бакулин создал сайт, могущий объединить тех, кто в тот момент чувствует себя пешеходом. Я, поменяв не одну машину, выхожу из оной и иду по переходу как пешеход! И тут остается место все той же вежливости - меня пропустили - я стараюсь перейти побыстрее. В машине - стараюсь пропустить на переходе. А высказываться о качествах человека, который это даже не прочитает и не сможет рассказать о своих мотивах, возможно, внушающих гораздо большее уважение и гордость, чем владение автомобилем - по меньшей мере, не солидно! 
----> Фридрих Ницше любил Сверхчеловека и ненавидел мерзких христиан. Сверхчеловека Фридрих Ницше ни разу живьем не видел, но не сомневался в его существовании.
И это не пешеходное мышление. Правильный водитель воспринимает пешехода, гаишника, автомобили - ПРАВИЛЬНО.
