Взял доп канистру 5л 92 бензина, выездил бак до 0л залил 5л из канистры и 20л 95 на Лукойле(запр. при выезде в сторону Броваров). Тоесть 25л бензина в баке всего.
Проехал до 0л - 356км. Пробег город-онли(загород не выезжал); стиль езды спортивный; было не менее 12 холодных пусков(время стоянки более 8 часов) каждый раз прогрев с закрытой возд.заслонкой 5-7минут. Горячие пуски(<2x часов) не считал. Короче обычный нагруженный городской цикл.
Расход получаем математически - 7,02л/100км.
Машина всего прошла 62т.км, масло БП Виско 2000 онли(это минералка), смена масла, масл.фильтра, возд.фильтра - производились через каждые 7500 км.
П.С: Тем кто не знает - расход летом по трассе при 95км/ч(старался её держать) и средней загрузке(3 человека и немного багажа) без резких маневров - 4,4л/100км.
П.П.С: Сейчас карб в заводских настройках - ничего не задушено и не увеличено (жиклеры заводские)...
Вот такие вот дела...
-->
амо думаешь забирать?
думаю сегодня - 18ч до 20ч. Перезвоню перед выездом. ОК?
-->
OK
Цифры такие, какие по идее д.б. у таврюхи. Про свой расход и писать не хочу... ну, где-то в 2 раза больше.
У меня средний за пять лет расход 5.97 л/100, а когда в теплое время катаюсь в Одессу с 1-2 пассажирами, то при спокойной манере езды 4.8 л/100 таки получается.
Мда... А у меня на старом карбо больше 30 жрала
Мда, а чего это у меня так не получается, да и у большинства народа так не получается.... Может это спидометры нас обманывают, т.к. у людей большой разрыв какой-то у кого 7, у кого 10, может надо синхронной ездой заняться и сверить показания?
Зависит от стиля езды и от загруженности дороги, хотя мне что-то не верится, что со спортивным стилем езды по городу можно уложится в расход 7 л на сотню да ещё и зимой. Летом - более-менее может соответствовать истине. Просто приведу примеры из личного опыта. Ездил в Белоруссию (1350 км в суммме туда и обратно), трасса свободная, обгонов почти не было, старался придерживать скорость 100-110 км в час. После поездки подсчитал, получился средний расход - 5.6 л на сотню. Ездил в Харьков (1110 туда в сумме туда и обратно), трасса загруженая, то плелся за фурой 60 км в час (кто ездил на Харьков, тот в курсе, какая там дорога), то 110-120, если свободно было. Итог - 6.5 л на сотню. (это и по трассе и по Харькову ездил)
на своей бывшей тоже проверял, двигатель 1.2, пробег гдето около 100000 км, проверял одним литром. Так я ехал по городу, но тот стиль друдно назвать спортивным потомучто стиль вождения был более жестоким, "педаль газа просто не поднималась с полика вообще, и при этом расход получился 8 литров
к моменту залива 1-го литра была полностью пустая, включая бензопровод, фильтр, бензонасос, карбюратор ?
была подключена лиш одна литровая бутылочка, подвешена прямо на двигателе
так опять же, в карбе до подключения бутылки был бензин или нет ?
Да в карбюраторе там максимум 50 грам, эти грамы практически не повлияют на результат замеров.
даже если карб 50 мл, то это 5% от литра, т.е по сути расход выше на 5%. Если к 8 литрам прибавить злосчастные 5%, то уже получаем 8.4, куда более правильный показатель. Это если на 20 литрах мерят расход, так 50 мл - фигня, а на литре - серьёзное уточнение
на 40000 км. средний расход составил 7.5-8 литров. В основном по городу и летом.
А вообще - чем больше база измерения, тем точнее...
Это если совсем без жиклеров ездить? (-)
Незнаю причины, но причина в старом карбе, который восстано (-) (-)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
