Имеется Passat-B3, двигло ABS, показометр температуры 110 градусов показывает. Вопрос - сносить ли термостат ? А вообще - ткните в урл по рабочим температурам двигателей, а то имеющийся под рукой мануал про интересующий двигатель молчит как партизан, но про VR6 пытается утверждать, что для того и 280 градусов - в порядке вещей, чем меня безумно удивляет... Всем заранее спасибо...
рабочая в пределах 90-100. Не спеши сносить термостат - обычная болезнь ФВ это брешущий показометр на приборке либо брешущий ДТОЖ. Вот ТУТ все очень подробно описано....особенно обрати внимание на пункт 3.2.5.
Была аналогичная проблема,только температура была 70,а то и меньше.Замена термостата ничего не дала.Поменял еще раз термостат(третий поставил),ща стрелка стоит на 90 и не дергается.
не аналогичная проблема, а совсем даже другая Коротко - пониженная температура или недогрев - 95% термостат (у самого тоже было). Повышенная температура ПО ПОКАЗОМЕТРУ - 70% шо это показометр, 25% - ДТОЖ, 5% - все остальное........ИМХО
вообще пассатовские движки отличаются тем что греются немного. зимой до 105 должна быть а летом 112 и помоиму тогда уже кулер на вторую скорость переходит.
ну дык тож вже другое дело совсем (плюс степень доверия к стрелке-указалке) :-) Кстати, я когда искал термостат, так не нашел той же температуры шо полагалось. Хотя по типа каталогам (как я люблю эти каталохи...) типа по номеру только он и никакой другой. Не помню какие именно цифири там стояли, но отличались на пару градусов всего. Все равно издох гад за две зимы. Звереныша Vernet-ом звали