Собственно задумался про перенос кнопки включения "Аварийки" в другое место (есть пару незадействованных кнопок на торпеде), т.к. ну очень неудобно она сделана, на рулевой колонке, сразу за рулем. Задумка конструкторов впринципе понятна, кнопка особо ненужная, но они то не догадывались, что ей еще можно спасибо говорить. А так как спасибо обычно говорят при перестроении, то руль в этот момент крутиться и нажать ее не реально. Кто может это уже делал, что посоветуете? Делают ли такое? Обратиться на свою СТО, что б гарантия не накрылась? Может забить на это дело?
В ответ на: что посоветуете? Делают ли такое? Обратиться на свою СТО, что б гарантия не накрылась? Может забить на это дело?
Оставь как есть!
Сделать можно! Гарантийщики - не станут делать! Гарантию потеряешь!
ЗАБИТЬ!
ВАЖНО! Вытащи кнопку и оцени, сколько проводов к ней идет!
Это одна из немногих кнопок авто, где всегда есть напруга! Типа, поломался "черт знает где", машина заглохла! НО! Аварийка - РАБОТАЕТ!
Более того, без подключения кнопки АС к разъему - ты не заведешь авто! (жучки/перемычки - не в счет).
Короче, КНОПКА - ВАЖНАЯ! НЕ ТРОГАЙ!
ЗЫ Если меня не благодарят, в ответ на мой "добрый жест" - нэпэрэймАюсь! Может, человек хотел, но не успел... А уж если ВАЗ - тогда вообще понятно и так.