В прайсе на 2хлтр. Сид обещали литые диски 205/55/16,а реально прийдут сталюки на 15"! В салоне говорят можно сразу заказать литые но на 15. Жизненно важно менять размер дисков или разница только в понтах!!
В прайсе на 2хлтр. Сид обещали литые диски 205/55/16,а реально прийдут сталюки на 15"! В салоне говорят можно сразу заказать литые но на 15. Жизненно важно менять размер дисков или разница только в понтах!!
Не только в понтах, но не жизненно важно. Машинко просто будет более устойчивой на дороге, вот и все.
В прайсе на 2хлтр. Сид обещали литые диски 205/55/16,а реально прийдут сталюки на 15"! В салоне говорят можно сразу заказать литые но на 15. Жизненно важно менять размер дисков или разница только в понтах!!
Не только в понтах, но не жизненно важно. Машинко просто будет более устойчивой на дороге, вот и все.
И резина дороже
В прайсе на 2хлтр. Сид обещали литые диски 205/55/16,а реально прийдут сталюки на 15"! В салоне говорят можно сразу заказать литые но на 15. Жизненно важно менять размер дисков или разница только в понтах!!
Не жизненно важно - это точно. Разница тоже не только в понтах, но в основном литые диски просто лучше смотрятся - так что не переживай по этому поводу, но не забудь снять с автосалона разницу в деньгах, т.е. 15" резина+стальной диск значительно дешевле 16"резины + легкосплавный.
но в основном литые диски просто лучше смотрятся
в основном, любой конкретный автомобиль на 15 и на 16 дисках - это два совершенно разных автомобиля. А так да, лучше смотрятся
но в основном литые диски просто лучше смотрятся
в основном, любой конкретный автомобиль на 15 и на 16 дисках - это два совершенно разных автомобиля. А так да, лучше смотрятся
И что же в них СОВЕРШЕННО разного, интересно? Аргументируй плиз, эту СОВЕРШЕННУЮ непохожесть, раз уж сказал. А мы послушаем.
но в основном литые диски просто лучше смотрятся
в основном, любой конкретный автомобиль на 15 и на 16 дисках - это два совершенно разных автомобиля. А так да, лучше смотрятся
И что же в них СОВЕРШЕННО разного, интересно? Аргументируй плиз, эту СОВЕРШЕННУЮ непохожесть, раз уж сказал. А мы послушаем.
Дык, сказали ж уже всё: существенно разная устойчивость в поворотах, что может приводить даже к изменению типа поворачиваемости авто... Но это всё важно, если вы в повороты входите с визгом резины. Если тошнить от светофора к светофору -- то пофиг какие колёса
И что же в них СОВЕРШЕННО разного, интересно? Аргументируй плиз, эту СОВЕРШЕННУЮ непохожесть, раз уж сказал. А мы послушаем.
Сарказм здесь не уместен. "Совершенно разного" управляемость, жесткость. Низкий профиль существенно уменьшает время реакции авто на резкие маневры, отдаляет границу срыва колеса в скольжение, делает порог начала скольжения более резким, но и более ощутимым. За счет того, что резина с низким профилем как правило шире, у авто с оной резиной изменяется реактивное усилие на руле. В большинстве случаев - в лучшую сторону. С точки зрения обычного тошнотика "60 в левом ряду и ПНХ все", ощутимо изменяется жесткость автомобиля. Еще, за счет другой ширины (в большинстве случаев), руль начинает крутиться тяжелее.
Сарказм здесь не уместен. "Совершенно разного" управляемость, жесткость. Низкий профиль существенно уменьшает время реакции авто на резкие маневры, отдаляет границу срыва колеса в скольжение, делает порог начала скольжения более резким, но и более ощутимым. За счет того, что резина с низким профилем как правило шире, у авто с оной резиной изменяется реактивное усилие на руле. В большинстве случаев - в лучшую сторону. С точки зрения обычного тошнотика "60 в левом ряду и ПНХ все", ощутимо изменяется жесткость автомобиля. Еще, за счет другой ширины (в большинстве случаев), руль начинает крутиться тяжелее.
Сарказм здесь не уместен. "Совершенно разного" управляемость, жесткость. Низкий профиль существенно уменьшает время реакции авто на резкие маневры, отдаляет границу срыва колеса в скольжение, делает порог начала скольжения более резким, но и более ощутимым. За счет того, что резина с низким профилем как правило шире, у авто с оной резиной изменяется реактивное усилие на руле. В большинстве случаев - в лучшую сторону. С точки зрения обычного тошнотика "60 в левом ряду и ПНХ все", ощутимо изменяется жесткость автомобиля. Еще, за счет другой ширины (в большинстве случаев), руль начинает крутиться тяжелее.
Гм, якщо продовжити дискусію, відносно шин літо/зима - де та грань, яку переходити не варто саме "тошнотику", або просто водію з стажем 0-2 роки ? Скажімо, якщо літо 195/50/15, то що буде оптимальним зимою: той же розмір; 185/55/15; 175/65/14; 185/60/14, якщо зміну він точно відчує, але досвіду швидко перебудуватись ще не вистачає?
195/50/15, то що буде оптимальним зимою: той же розмір; 185/55/15; 175/65/14;
IMHO.175/65/14
Сарказм здесь не уместен. "Совершенно разного" управляемость, жесткость. Низкий профиль существенно уменьшает время реакции авто на резкие маневры, отдаляет границу срыва колеса в скольжение, делает порог начала скольжения более резким, но и более ощутимым. За счет того, что резина с низким профилем как правило шире, у авто с оной резиной изменяется реактивное усилие на руле. В большинстве случаев - в лучшую сторону. С точки зрения обычного тошнотика "60 в левом ряду и ПНХ все", ощутимо изменяется жесткость автомобиля. Еще, за счет другой ширины (в большинстве случаев), руль начинает крутиться тяжелее.
Речь про другую ширину в посте топикстартера НЕ ШЛА - поэтому сарказм здесь абсолютно уместен. А при той же ширине резины разница в 1" и 5% профиля - несущественна, особенно принимая во внимание, что даже на 16" профиль не ниже 55 в стоковой комплектации данного авто.
IMHO.175/65/14
Тому що, найвужча ? Це академічно і зрозуміло, але ж 20 мм різниці суттєво впливають на поведінку авто. Чи не занадто, ось у чому питання.
Низкий профиль существенно уменьшает
Мах, а можешь привести какие-либо цифры? Интуитивно понятно, что при переходе с профиля 70 на 40 - разница будет существенна. А вот при переходе 65 на 60 - так ли уж существенно изменяется геометрия шины при обычных скоростях 80... 130?
Топикстартеру - так мож и не плохо, что перед зимой будет сталь под профиль повыше... мож она вопче на зимних придет, тогда доп расходы на диски/резину на март перенесутся
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
