Имеется машина, постоянно зарегистрированная в другом государстве. Я как ее владелец (нерезидент Украины) ввожу ее для собственных нужд на срок до 2-х месяцев под обязательство обратного вывоза. Юридически основываюсь при этом на З А К О Н У К Р А Ї Н И Про порядок ввезення (пересилання) в Україну, митного оформлення й оподаткування особистих речей, товарів та транспортних засобів, що ввозяться (пересилаються) громадянами на митну територію України N 2681-III 13 вересня 2001 року
Статьей 11 пунктом 3 ограничена передача таких ТС в собственность или пользование другим лицам "Транспортні засоби за кодами 87.01, 87.02, 87.03, 87.04, 87.05 Української класифікації товарів зовнішньоекономічної діяльності, тимчасово ввезені під письмове зобов'язання про зворотне вивезення, не можуть бути передані у володіння або користування іншим особам. Такі транспортні засоби можуть бути оформлені для постійного користування після сплати відповідних податків та зборів, передбачених законодавством при ввезенні транспортних засобів для вільного використання"
Однако, существует З А К О Н У К Р А Ї Н И Про внесення змін до деяких законів України щодо фінансування дорожнього господарства N 986-XIV 16 липня 1999 року
где в статье 2 говорится о: "2. Починаючи з 1 січня 2000 року управління та експлуатація транспортних засобів, ввезених на митну територію України під зобов'язання щодо їх зворотнього вивезення згідно з митним законодавством України, дозволяється виключно особам - нерезидентам, визначеним власниками таких транспортних засобів у момент перетину митного кордону України, або членам їх сімей (дружина, чоловік, діти, батьки). При цьому передача у володіння або користування таких транспортних засобів іншим особам не дозволяється. Такий же порядок застосовується і до транспортних засобів (самохідних машин і механізмів), які перевозяться через митну територію України транзитом."
Наши болестные работники ГАИ однозначно знают только первый закон и твердят в один голос, что НИКОМУ нельзя передавать правл управления ТС.
Вопрос к юристам: Подскажите, как разъяснить эту коллизию? Какой из этих Законов более главный? Т.е. каким надо окончательно руководствоваться?
И еще вопрос по первому Закону. С 1 августа отменили письменное обязательсво об обратном вывозе ТС. А в законе написано, что ТС ввезенные под обязательство об обратном вывозе, нельзя передавать в пользование. Значит ли это, что на ТС, ввезенные после 1 августа 2007 года не распространяется ограничение на передачу в пользование другим лицам?
Обязательство не отменяли, просто декларирование бывает письменное, устное и действием, последнее применяется в режимах зеленый/красный коридор, а так как в ст. 206 ТКУ есть тс, то автоматом ты его декларируешь действием, т.е. проездом по зеленому коридору, ст 208 оговаривает срок временного ввоза - это год. Поэтому, если ты отдашь временно ввезенную тачку кому-либо, то попадаешь под действие статьи 336 ТКУ и ку-ку, суды штампуют решения со свистом, а машина в это время стоит на складе таможни, где в соответствии с 65 ПКМУ стоимость хранения составляет первые 10 дней по 0.1$ за кг, каждый последующий по 0.5$.
можно таким способом ввозить по зеленому коридору автомобиль каждый год, вывозя и ввозя его раз в год?
Обязательство не отменяли, просто декларирование бывает письменное, устное и действием, последнее применяется в режимах зеленый/красный коридор, а так как в ст. 206 ТКУ есть тс, то автоматом ты его декларируешь действием, т.е. проездом по зеленому коридору, ст 208 оговаривает срок временного ввоза - это год. Поэтому, если ты отдашь временно ввезенную тачку кому-либо, то попадаешь под действие статьи 336 ТКУ и ку-ку, суды штампуют решения со свистом, а машина в это время стоит на складе таможни, где в соответствии с 65 ПКМУ стоимость хранения составляет первые 10 дней по 0.1$ за кг, каждый последующий по 0.5$.
C этим понял, жаль.
А что Вы скажете по первому посту? Каким из законов руководствоваться?
По второму, он писался в то время, когда можно было передавать право пользования/управления членам семьи, это было отражено и в бланке МД6, сейчас нельзя, этот закон не является законом в области таможенного дела, ни один суд не возьмется его использовать притив 2681. Доступ в ГАРТ у инспекторов внутренней таможни уже есть.
По второму, он писался в то время, когда можно было передавать право пользования/управления членам семьи, это было отражено и в бланке МД6, сейчас нельзя, этот закон не является законом в области таможенного дела, ни один суд не возьмется его использовать притив 2681. Доступ в ГАРТ у инспекторов внутренней таможни уже есть.
Спасибо. Понял. Просто, по идее, в 2681 должно было быть описано, что этот закон отменяет все действующие до этого нормы этом направлении (ну, или что то в этом роде). ИЛи это понятно даже по дате выхода?
По второму, он писался в то время, когда можно было передавать право пользования/управления членам семьи, это было отражено и в бланке МД6, сейчас нельзя, этот закон не является законом в области таможенного дела, ни один суд не возьмется его использовать притив 2681. Доступ в ГАРТ у инспекторов внутренней таможни уже есть.
А як же норма конституції, яка забороняє звужувати права і свободи людини? Адже закон від 2001 р. звужує мої права розпоряджатися своєю власністю.
По второму, он писался в то время, когда можно было передавать право пользования/управления членам семьи, это было отражено и в бланке МД6, сейчас нельзя, этот закон не является законом в области таможенного дела, ни один суд не возьмется его использовать притив 2681. Доступ в ГАРТ у инспекторов внутренней таможни уже есть.
А як же норма конституції, яка забороняє звужувати права і свободи людини? Адже закон від 2001 р. звужує мої права розпоряджатися своєю власністю.
Давайте не будем зарываться в дебри, тут можно и глотку порвать, либо клаву разломать, но ничего от этого не изменится. Да и обложение налогами таможней при ввозе, оформление машины в гаи,
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
