Бензиновый турбированный двигатель 1.8 TSI с непосредственным впрыском пополнил гамму двигателей Skoda Octavia. Мощность двигателя объемом 1.8 л. - 160 л.с. Четырехцилиндровый двигатель обеспечивает максимальный крутящий момент 250 Нм. в широком диапазоне оборотов от 1,500 об/мин. до 4,200 об/мин. Эти свойства позволяют Skoda Octavia и различным модификациям на ее базе получить исключительное ускорение практически во всем диапазоне оборотов. При этом новый двигатель показывает отличные результаты с точки зрения экономичности - расход топлива турбодвигателя с высоким крутящим моментом составляет всего 7.6 литра на 100 км.
Стабильность кривой крутящего момента обеспечивается регулировкой фаз газораспределения. Распределительный и балансировочные валы в блоке двигателя с цепным приводом отличаются плавным ходом. Сам двигатель весит всего 146 кг. Мощную вентиляцию гарантируют четыре клапана на один цилиндр в сочетании с турбонагнетателем и охлаждением впускного воздуха.
Новый турбированный двигатель 1.8 TSI /160 л.с. предлагается клиентам марки в дополнение к двигателю 2.0 FSI/150 л.с.
На сеаты уже заказы принимают. Вроде с октября возить будут. Тока в комплектации с таким двиглом по прайсам на 2 килоевро дороже выходит против двухлитрового FSI.
В ответ на: На сеаты уже заказы принимают. Вроде с октября возить будут. Тока в комплектации с таким двиглом по прайсам на 2 килоевро дороже выходит против двухлитрового FSI.
Что еще раз подтверждает дороговизну Шкоды... как это не прескорбно...
В ответ на: При курсе ЕВРО 7.15 (+1,5% к финишной цене, как продают салоны), покупать Шкоду/сеат - как по мне - полный МАРАЗМ
А если ещё к финишной цене прибавть 2 килоевро - ДВОЙНОЙ МАРАЗМ
Скоро 2 Нюндая или КИА можно будет купить за одну А5-ю.
согласен на все 100. Видел новый прайс - цену на 1 килоевро снизили. но это не сильно помогает. В сеате щас акция 1евро - 6,4 грн. Это уже по божески. Но по этим ценам машины заказать нельзя - распродают только то, что есть на складах. Так, что мотор 1,8 TFS - это для самых больших любителей марки.
В ответ на: При курсе ЕВРО 7.15 (+1,5% к финишной цене, как продают салоны), покупать Шкоду/сеат - как по мне - полный МАРАЗМ
А если ещё к финишной цене прибавть 2 килоевро - ДВОЙНОЙ МАРАЗМ
Скоро 2 Нюндая или КИА можно будет купить за одну А5-ю.
согласен на все 100. Видел новый прайс - цену на 1 килоевро снизили. но это не сильно помогает. В сеате щас акция 1евро - 6,4 грн. Это уже по божески. Но по этим ценам машины заказать нельзя - распродают только то, что есть на складах. Так, что мотор 1,8 TFS - это для самых больших любителей марки.
Ага снизили. Только если пересчитать по курсу евро годичной давности старую цену и но сегодняшнему курсу с новой ценой, то сходу более чем на 1000$ все равно цена дороже. И это в то время, как машина и так считается морально устраевшей...
Кстати, даже в салонах шкода отношение уже другое (как в Сеатах стало) - на порядок дружелюбнее и сговорчивей. Я когда покупал шкоду и были очереди по три месяца, то в первый же день чуть не передумал покупать из-за отношения менеджера Васи в Прага-Авто...
А теперь (когда ТО на АМК проходил приятель, я зашел в салон про новую Фабию узнать), улыбчивые все, любую модель со склада, ни каких намеков на ожидание или еще что-то, да еще 2% скидки без базара за 30 сек общения Видно совсем продажи не идут...
Я тут недавно Seat leon покупал. Вспомнил покупку Фабии со слезами на глазах - там я хоть и ждал машину месяц, но меня об этом сразу предупредили, но остальное все сделали за сутки (и оформили и предпродажку сделали). Тут машина была в наличии, а забрать я ее смог тока через 11 дней. Правда, сигналку на шару поставили за это, но такого распиздя""ства, как в салоне Маяк-Авто я не видел. До сих пор не могу забрать сервисную книжку.