Итак, дано: Сиерра 1,8ТД, 1992, купленная в октябре по случаю с заглушенной турбиной.
Зачем руками трогал технику: ПОСЛЕ СМЕНЫ МАСЛА - увеличился расход топлива, масла, задымил. ХОТЕЛ КОЛЕЧКИ СМЕНИТЬ! Наивный и доверчивый...
В итоге: убитая голова с выгоревшими форкамерами, разнобой поршней по производителям, размерам и т.д.
Работы: Шлифовка блока: 70 грн. (50 - в кассу, 20 - на руки мужикам) Поршня: ТАРАБУШИ (Испания) с кольцами-пальцами - 210 у.е. комплект. Автобаза "Прессы Украины", Борщаговка, Героев Космоса. Рабочие - дедушки старой закалки, в очках на резиночке и с правильными руками. Сделали хорошо, быстро и как просил - поршня входят ТУГЕНЬКО, как и надо для дизеля.
Головка: Мастер Кисель Василий Иванович, ул. В.Порика, 10, тел. 463 9631. Виноградарь, между "Плазмой" и базаром, заезд в гаражи, спросить его. Молодец мужик! На моей памяти многим знакомым делали у него головы, ни одного нарицания!!! По ушам не ездит и лишних денег не берет. За мою башку с перепрессовкой форкамер и все по полной программе - 125 у.е за работу.
ТНВД - на диагностику на з-д Медаппаратура, Петровка. С проходной позвонить на (?) Дизель-сервис. С этой конторой у меня есть опыт работы, молодцы. Знают свое дело четко. Восстановленные ими форсунки прошли 70 тыс. и успешно продались с машиной дальше.
Общие затраты на сегодня составляют 550 у.е, планирую еще около 200. И это без стоимости РАБОТЫ, снятия и установки (ок. 200 кг), примерно еще 200.
На днях собираю и засовываю в машину, напишу позже отчет. Поделитесь опытом, где купить форсунки и свечи накала НОРМАЛЬНОГО производителя. С уважением,ММакс.
Макс, блин. напиши мне на macman@navigator.ua где ты счас висишь (дозвониться до тебя нереально)
Ох уж и побегал ты, да еще и не все. Я бы наверно б.у. купил, вот в газете дизеля 1,8 постоянно светятся, хотя может они убитые как и у тебя.
Насчёт нормального производителя. Я бы рекомендовал узнать на счёт оригинала. Хотя бы у наших запчастников. www.zapchasti.kiev.ua А потом пройтись по их конкурентам. Уж что-то в последнее время меня их цены не радуют.
Купил движок 1,8ТД первой комплектности, за 500 уев. Засунул, подключил - а не заводится! И по звуку схватывания 1 цилиндра не понравился. Три дня плясали вокруг него всем гаражом, не захотел. Вынули, вернули взад. И решил я сделать по-людски, для себя, свой родимый.
Вот те на. Может мне свой тоже капиталить, а не покупать другой. Вот е!
Правильно откапиталеный двигатель- НОВЫЙ двигатель. А в правильно откапиталеном двигатели стоят ПРАВИЛЬНЫЕ з/ч. Тут надо считать и крепко думать.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
