оба - двухлитровые автоматы. но в сеате - 6-тиступенчатый. а в сценике - 4-х. смущает в сеате - обзор как передний, так и задний (сзади вообще дзот какой-то:(), а впереди балки передние вынесены странно так - в общем, я ощущаю это, да и наружные боковые зеркала тоже не большие. сценик - лучше эргономика, обзор просто супер, ну и куча бардачков всяких по всему салону. если бы не смущал обзор, выбрала бы альтеа, но боюсь "мертвых зон".
Сценик- просторнее- но если нравится- бери Алтею Да зеркала маленькие,но привыкаешь за полдня- эт я те как бывший Сеатотоледовод говорю
ЗЫ 6 ступеней- эт DSG- я верно понимаю ? тогда ваще бомба
ЗЫ 6 ступеней- эт DSG- я верно понимаю ? тогда ваще бомба
Не факт - на 2.0 FSI стоит 6-ступенчатая АКП. Хотя мнение по поводу DSG в сочетании с 2.0 TDI полностью поддерживаю - вещь!
оба - двухлитровые автоматы. но в сеате - 6-тиступенчатый. а в сценике - 4-х. смущает в сеате - обзор как передний, так и задний (сзади вообще дзот какой-то:(), а впереди балки передние вынесены странно так - в общем, я ощущаю это, да и наружные боковые зеркала тоже не большие. сценик - лучше эргономика, обзор просто супер, ну и куча бардачков всяких по всему салону. если бы не смущал обзор, выбрала бы альтеа, но боюсь "мертвых зон".
Очень понравился двухлитровый Сценик Конквест 2.0 на механике, 6ступка. Едет он как для рено очень и очень хорошо. Просторный и удобный по посадке, толкьо вот "педальное" пространствол странно сделано - попасть на газ очень не просто, не задев тормоз, совсем тесно там. Насчёт автомата - есть же уже и пятиступка 2 литра, правда не ездил ещё на них.
ЗЫ 6 ступеней- эт DSG- я верно понимаю ? тогда ваще бомба
Не факт - на 2.0 FSI стоит 6-ступенчатая АКП. Хотя мнение по поводу DSG в сочетании с 2.0 TDI полностью поддерживаю - вещь!
знаю, я год на DSG отъездил
ЗЫ 6 ступеней- эт DSG- я верно понимаю ? тогда ваще бомба
Не факт - на 2.0 FSI стоит 6-ступенчатая АКП.
Скорее всего - да. Тот, что на Пассате. Туповат немного.
Просторный и удобный по посадке, толкьо вот "педальное" пространствол странно сделано - попасть на газ очень не просто, не задев тормоз, совсем тесно там.
я ничего такого не заметил. Вообще из всего модельного ряда, когда ехал в Сценике, такое впечатление, что я езжу на нем давно.
Скока стоит Конквест автомат? Чем отличается технически от обычного? Есть ли фоты? Если по теме, то это все-таки разной напрвленности авто. Сценик-настоящий компактвэн, где на первом месте комфорт ВСЕХ пассажиров, эргономика. Алтеа - стилизированный под компакт Леон. Более драйверский, для водителя прежде всего. ИМХО, посто маркетинговый ход Сеата для увеличеня продаж Леона. Если нужно для семьи и хочется Сеат, то лучше Алтеа ХL(7 мест) или Толедо(5 мест + багажник), а если погонять для себя - то Леон.
Открой капот рЫна и посмотри на голые (без термоизоляции) трубки хладогента..расположенные у двигателя.
Такой своеобразный ЫнжЫнэрный подход к построению очень многих узлов этого автомобиля.
С меня одного сценика хватило по самые....глубины души. О других прелестях рЫнаСценика читай в интернете.
Один плюс: Двигатель 2,0 F4R очень пристойный)))
Открой капот рЫна и посмотри на голые (без термоизоляции) трубки хладогента..расположенные у двигателя.
И какие траблы это вызвало в твоей машине?
Такой своеобразный ЫнжЫнэрный подход к построению очень многих узлов этого автомобиля.
Приведи пару примеров, плиз.
С меня одного сценика хватило по самые....глубины души. О других прелестях рЫнаСценика читай в интернете.
Какой Сценик у тебя был, какого года?
Один плюс: Двигатель 2,0 F4R очень пристойный)))
Траблы с коробкой были в машинах 2006 г/в. Была отзывная компания в Росси, у нас не знаю.http://www.megane2.ru/forum/showthread.php?t=818
Алтеа - стилизированный под компакт Леон. Более драйверский, для водителя прежде всего. ИМХО, посто маркетинговый ход Сеата для увеличеня продаж Леона.
Альтеа была первой моделью Сеата на платформе 5-го Гольфа и появилась более чем на год раньше одноплатформенного Леона. Эти авто позиционированы на совершенно разные группы покупателей (конкуренты Леона, это, ИМХО, Сивик хетч, Субару Импреза и т.п.), так что тезис о том, что Альтеа выпускалась для увеличения продаж Леона по меньшей мере некорректен.
Ну, конечно, не самого Леона. А всей линейки авто, которые сделаны на одной платформе, имеют один дизайн морды, одинаковые узлы и агрегаты. При этом самая никакая ИМХО - это как раз Алтеа -ни туды - ни сюды. Леон и Толедо - зачет обоим. Хотя на вкус и цвет.... Покупают ее, значит маркетологи угадали. Но я объемом продаж не интересовался.
Ну, конечно, не самого Леона. А всей линейки авто, которые сделаны на одной платформе, имеют один дизайн морды, одинаковые узлы и агрегаты. При этом самая никакая ИМХО - это как раз Алтеа -ни туды - ни сюды. Леон и Толедо - зачет обоим. Хотя на вкус и цвет.... Покупают ее, значит маркетологи угадали. Но я объемом продаж не интересовался.
тут, как говорится, на вкус и цвет товарища нет. А мне толедовская задница не нравиццо, а альтейка нравиццо.
Бери Сеат только дизель, сейчас расширили межсервисный интервал до 15000, вообще бомба, мы уже 47 тыс прошли машина атасная (Толедик), правда вчера гад бочину разворотил в Ровно.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
говорю
зачет обоим. Хотя на вкус и цвет.... Покупают ее, значит маркетологи угадали. Но я объемом продаж не интересовался.
