Неспешно собираюсь сменить на своей 21213 амортизаторы. Обилие выбора вызывает один стойкий вопрос:
При использовании машины 60% город, 40% бездорожье ( в том числе и тяжелое бездорожье ) что ПРАВИЛЬНЕЕ ставить из трех нижеприведенных конструкций. Про брэнд вопрос не стоит, стоит вопрос по конструкции. Основные требования при вышеуказанной эксплуатации - золотая середина комфорта и надежности.
Заранее спасибо!
пысы: заодно подскажите плиз, кто у нас на форуме самый главный барыга по амортизаторам ( шоб настоящие и шоб у него же и ставили - это обязательно )
Андрюха, подход у тебя неправильный.
Смотри - пофиг где используется машина (конкретно - твоя Нива). Если поставить жесткие легковые аммы с газовым подпором - будешь регулярно варить оторванные домики и крепления аммов. Если хочется скорости и жесткой спортивной подвески - будь добр, обваривай домики, усиливай крепления аммов на мосту и рычагах, и тогда ставь себе с газовым подпором, жесткие и будет тебе счастье. А если ты всего этого делать не собираешся - не морочь мне голову, поставь обычные маслянные НО ХОРОШИЕ - бильштайны, каябы - неважно. Можешь даже на ранчи 5000 разориться - монопенисуально. Ездить конечно будешь не как Станислав Льоб, но по крайней мере достаточно уверенно и комфортно. И на бездорожье будешь себя нормально чуствовать. Да, еще - никогда не говори при мне про "тяжелое бездорожье", а то я начинаю истерично ржать.
=== Конструкцию - на картинко:
никогда не говори при мне про "тяжелое бездорожье", а то я начинаю истерично ржать.
тяжелое бездорожье - это высокие ( понастроили, блин ) бордюрные камни, в моем случае
Однозначно вариант 3.Газ под низким давлением препятствует возникновению кавитации(вспениванию).Преимущество 3 перед 1 проявляется при тяжелых условиях,когда аммо сильно разогреваются и вар.1 практически перестает работать(тяжелое бездорожье )
Андрюха, бегом к Пиночету, скажи шо от меня - у него ща есть хорошие аммы на Ниву. Масло без всяких голимых понтов, то что дохтор прописал.
Однозначно вариант 3.Газ под низким давлением препятствует возникновению кавитации(вспениванию).Преимущество 3 перед 1 проявляется при тяжелых условиях,когда аммо сильно разогреваются и вар.1 практически перестает работать(тяжелое бездорожье )
+1. ты не первый, кто говорит мне тоже самое....
Согласен, но дороговато ( 2100 грн ) для Нивы, вернее несуразно, а во-вторых да согласен - на проселке наверное они лучшие, но на асвальте душевное спокойствие исчезает ( ездил пасажиром ).
стояли у меня сзади масляные, и зимой они сдыхали. поставил газовые. аммортизаторы хорошие, но машина, когда загруженная только мной любимым, скачет на наших дорогах как необъезженная лошадка... а как сидят пять человек и груз - то плавно, плавно, не нарадуюсь, но редко это бывает.
Смотри - пофиг где используется машина (конкретно - твоя Нива). Если поставить жесткие легковые аммы с газовым подпором - будешь регулярно варить оторванные домики и крепления аммов. Если хочется скорости и жесткой спортивной подвески - будь добр, обваривай домики, усиливай крепления аммов на мосту и рычагах, и тогда ставь себе с газовым подпором, жесткие и будет тебе счастье.
Я конечно не знаю, как ведут себя амики с газовым подпором на вседорожнике, но могу сказать точно, что на рядовом жигуле седьмой модели, очень хорошо, на скорости-жесткие, при проезде лесов-полей на малой скорости, машина как "валялась" на стандартных так и валяется до сих пор, надеюсь
Серега, жесткие они для нивы... Те кто их ставят - регулярно варят оторвавшиеся крепления.
Серега, жесткие они для нивы... Те кто их ставят - регулярно варят оторвавшиеся крепления.
Вот эти вроде по отзывам не жесткие - Kayaba Excel-G (сокращение от "Excellent Gas" ). Двухтрубные с газовым подпором низкого давления.
Карочи, атарвешь домики - звони. Скажу куды приехать.
Карочи, атарвешь домики - звони. Скажу куды приехать.
А поставить аммы, а потом тебе позвонить и поехать обварить ( на всякий случай ) крепления? так можно?
Можно! Но тогда с пивом.
Можно! Но тогда с пивом.
Да, эт понятно. Сварка должна проходить если не аргоне, то хотябы в пиве - тем более с Тавроубийцей мы к тебе с мая месяца собираемся
Да. И кстати помоему только вы вдвоем мой истребитель и не видели. А не, Серега Бес тоже не видел. Но это легко поправимо - он тута рядом.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
по амортизаторам ( шоб настоящие и шоб у него же и ставили - это обязательно 
) 
