Заметьте !мост будет ехать! А не стоять несколько часов из-за аварий!
Заметьте -- скорость 10 км/ч никак не снижает вероятность ДТП, а только влияет на его масштаб. Вместо разорванного металла и трупов будут стоять "поцеловавшиеся".
И кроме того, из ЛП мост будет состоянии перманентой тянучки. Так что не выход это.
По-моему, причина катастроф на мостах не встречная езда по реверсу и не выезд на встречную полосу движение, а несоблюдение скоростного режима! При скоростях < 60 км/час ведь можно будет и избежать лобового столкновения и последствия аварии (надеюсь)не будут смертельны! => необходимо приучаться соблюдать уставновленный скоростной режим => установить на мостах через каждые 300м (к примеру)лежачие полицейские, желательно в шахматном порядке для встречных полос. Нагрузка на мост будет гораздо меньше чем при установке отбойников, да и параметры конструкции моста не пострадают.
Во-первых, превышение само по себе (без каких-то причин, вынуждающих тормозить или маневрировать) причиной ДТП бывает карйне редко. Во-вторых, такие ЛП как раз по встречке и будут объезжать. Пример - Владимирская напротив университета. Там это практикуют постоянно.
Конгениально! Тогда мост будет ехать 10 км/ч, т.к. по ЛП 40 редко кто едет. И пробки до моста будут в несколько км.
Заметьте !мост будет ехать! А не стоять несколько часов из-за аварий! А на 10 км/ч преодолевают ЛП (и то далеко не все), а не проезжают расстояние между препятствиями.
Так аварии бывают не каждый день. А так пробки будут именно каждый. Кроме того, постоянные разгоны-торможения перед ЛП - источник довольно частых аварий.
Так аварии бывают не каждый день.
Расскажи это тем, близкие которых попали в этот самый "не каждый день", хотя бы в этой ветке.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
При скоростях < 60 км/час ведь можно будет и избежать лобового столкновения и последствия аварии (надеюсь)не будут смертельны! => необходимо приучаться соблюдать уставновленный скоростной режим => установить на мостах через каждые 300м (к примеру)лежачие полицейские, желательно в шахматном порядке для встречных полос. Нагрузка на мост будет гораздо меньше чем при установке отбойников, да и параметры конструкции моста не пострадают. 
