Тур смотрел именно лифтбек... когда открыл багажник был приятно удивлен... Затем пошёл посмотреть универсал-в его багажник я даже не знаю что ложить... + большой что лыжи вместятся в салон смело...хотя и в лифтбек они войдут...
А что больше Церато или СИИД? по салону например..кто щупал?
Тур смотрел именно лифтбек... когда открыл багажник был приятно удивлен...
Так то воно так, але у Тура на задніх сидіннях місця як у теперішньому В-класі.
Подумываю поменять авто (сейчас Авео хетч) на что то побольше... Критерии отбора:кондей (если климат ещё лучше), эл,стекла., желательно автомат (но не критично)-так в 20к врядли влезу... Интересна Октавия Тур Машинка 70% используется на трассе (Киев-Борисполь),30% город... Какая альтернатива? чтоб пару лет не доставляла хлопот?
Я как раз по этому критерию выбрал себе машину до 20к. Как раз после Авео. От Борисполя до Киева за 7 минут. Но бывают "хлопоты"
И что ты взял? БМВ? какого года?
97 года. 2.8л, 193 л.с., коробка автомат. Есть в разделе БМВ на этом форуме мой типа "дневник". Описываю все по возможности.
Октаву - не бери. Оверпрайс за пустой автомобиль. До 20к. или Лацетти или Сирота. Других не вижу. Всякие микро-кошолки типа ноута или фиесты не годятся.
сид салоном больше
сядь, осмотрись, прочувствуй какчество исполнения
потом сравни габариты по ширине, базу (у сид-а больше)
глянь багажник (у сид-а на 5л меньше)
ТЯ так понял что в соотношении цена/качество тут много поклонников Cerato. А как же Tour? что она по хуже будет? все же Шкода...
Именно в Тур как раз места не так уж и много...хоть визуально она не маленькая.Вот в А5 все изменилось к лучшему.Лачетти только размером и больше-если качество Авео удовлетворяет,то бери Лачетти.
Понятно мне в принципе пофиг, но казалось хорошим вариантом. По крайней мере на ходу по трассе он точно получше авейки.
То что он получше авейки эт и понятно-цена то у них разная... Движка там точно лучше... но хочется чтоб различие с авейкой было более значимое... Если честно проехался в Лансере-впечатлений 0 (не увидел разницы в переплате за неё по отношению к авео) А вот проехал на Туре...понравились сиденья, и вообще понравилась она ... А5 нравится (но цена...)
Ты, это... Как бы помягче сказать, чтоб не обидеть... Короче. Тур 1,6 Лансеру 9 сливает по всем показателям. Особенно по рулежке и месту сзади. А не почувствовать разницу между Лансером и Авео... Это уже клиника...
Я тоже раньше на Шкоду смотрел, но с двигом 1,6 ее не хвалят хозяева(хотя обычно каждый кулик свое болото хвалит) а с другим - цена другая, ну и расход топлива, и опционно самый голый комплект... Фокус? таже история... Я выбрал Сид, хотя Чератки очень ничего - комплектация хороша, но вот кузов у Сида пожеще и отделка поприятнее, короче - видеть надо... Я уже с 9 сентября жду своего Сидюка, больше ничего не рассматриваю...
Я тоже раньше на Шкоду смотрел, но с двигом 1,6 ее не хвалят хозяева(хотя обычно каждый кулик свое болото хвалит) а с другим - цена другая, ну и расход топлива, и опционно самый голый комплект... Фокус? таже история... Я выбрал Сид, хотя Чератки очень ничего - комплектация хороша, но вот кузов у Сида пожеще и отделка поприятнее, короче - видеть надо... Я уже с 9 сентября жду своего Сидюка, больше ничего не рассматриваю...
А сам то свое болото хвалишь! На Октаву не гони - нармальное ведро за свои деньги. Если человеку важен объем багажника, а не гоняться с лансерами, сидеть на задних сидушках и расход замерять(хоть он и не малый в октаве 1,6), то самое оно!Правда с нынешним курсом евро - ой!
Вы не поняли, что я написал, или не внимательно читали, расшифровываю мысль - обычно каждый и я тоже не исключение хвалят то, что имеют (или планируют заиметь ), теперь внимание - то о чем я писал в предыдущем посте - ХОЗЯЕВА ОКТАВИЙ С ДВИГАТЕЛЕМ 1,6 ГОВОРЯТ О ТОМ, ЧТО МОЩИ ЭТОГО ДВИЖКА МАЛО ДЛЯ ЭНТОЙ МАШИНЫ, тоесть они (хозяева Октавий 1,6) отступают от правила кулик-болото. Кстати какой двигатель у Вашей? А о том что Шкода плохое авто, я неписал, мало того, я ее рассматривал как вариант машины которую собираюсь купить. Да вот только на Октаву с более мощным двиглом бюджет мой не тянет. И пост этот обсуждает то что до 20к, хотя правда может там евро ... А вот Сид с автоматом и двиглом 1,6 (122 л.с.) стоит 100100 грн, что в переводе получится как раз 19820 юсд, и еще на тонировку и защиту картера остается. (я снова кулик )
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Но бывают "хлопоты" 
мне в принципе пофиг, но казалось хорошим вариантом. По крайней мере на ходу по трассе он точно получше авейки. 
Это уже клиника... 
), теперь внимание - то о чем я писал в предыдущем посте - ХОЗЯЕВА ОКТАВИЙ С ДВИГАТЕЛЕМ 1,6 ГОВОРЯТ О ТОМ, ЧТО МОЩИ ЭТОГО ДВИЖКА МАЛО ДЛЯ ЭНТОЙ МАШИНЫ, тоесть они (хозяева Октавий 1,6) отступают от правила кулик-болото.
... А вот Сид с автоматом и двиглом 1,6 (122 л.с.) стоит 100100 грн, что в переводе получится как раз 19820 юсд, и еще на тонировку и защиту картера остается. (я снова кулик 
