Всем привет! После 5000 км. на моей Таврюхе во время езды стал самопроизвольно открываться замок задней двери. Позвонил на гарантийное СТО. Там ответили, что если заводской брак - заменят замок по гарантии без проблем, а если дело в его регулировке - платите денежки. Правы ли они? Может, можно эту беду исправить самостоятельно и не ждать милости от "гарантийки"? Подскажите...
Обманывают должны отрегулировать за так по гарантии между прочим там в то есть вроде пункт проверки работы замков (давно это было по сему точно не помню) но мне по гарантии регулировали була таже фигня . но мона самаму там нефиг делать скорее всего ослабли два болта
Регулировку делают "бесплатно" во время ТО. А между ТО за дополнительную плату (их слова). Для ясности - СТО ТДС "Авто" на Столичном шоссе...
чи може хтось бачив щоб в нового Мерса багажник не закривався чи сам відкривався?
ну і хто після цього скаже що Тавр не совкомобіль, навіть попри те що там же Мерси начеб-то збирають.
и к регулеровкам не относятся...к платным регулеровкам можно отнести: разва/сходж, карбюратор, балансировка колёс, ит.д но ни как не регулировка замков.. замки могут быть либо исправны, либо нет.. всё... им дешевле будет тебе всё почиг\нить... чуть шо, говори, что приведёшь тавроклуб... линк им дай и т.д, фотык с собой возьми.. пофотографируй их.. скажи что отчёт выложишь на сайте про их работу
Как документарно оформляется притензия и требование провести гарантийный ремонт? Как быстро они должны устранить неисправность? А то у них видете-ли все время расписано на неделю вперед... а я заболбался через каждые пять минут езды останавливаться и закрывать багажник.
У меня недавно была таже фигня сломалось крепление штыря что держит защелку и она при закрывании была перекошена а когда откроеш то вроде ровная. Пошатай ее рукой, если болтается то покупай новый замок. А если целая то просто отрегулируй его. Удобнее всего это делать находясь в багажнике, я так делал
в описаном случае возможны два вариянта: 1) замку кирдык: слизалась кромка загогулины, треснула сама загогулина и т. д. - приговор: в морг, замена на новый замок(следствие: доп. ключ на связке) 2) сбилась регулировка планки замка. - приговор: регулируем, и конечно же, сами!!! открываем крышку багажника, ослабляем два болта(те самые, которыми планка крепитса) до тех пор пока планка небудет с небольшим нятягом перемещатса(совсем ослаблять нестоит, шоб планка мотылялась из стороны в сторону, нужно шоб планка просто освободилась), затем !!!нажимаем!!! кнопку замка и опускаем, плотненько так, крышку багажника(можно чуть придавить крышку вниз), окуратненько(неотпуская кнопки) поднимаем крышку(после поднятия кнопку мона отпустить), затягиваем болты(стараясь несбить полоожение планки). Если болты отпущены слишком сильно планка после открытия крышки сползет на прежнее место, значит подтягиваем болты и повторяем опирацию. Технология взята из вумной книги "Таврия 1102. Руководство по обслуживанию и ремонту". за точность названия неручаюсь(на обложку давно неглядел), а вот метод рабочий - это точно, проверено.
Дык машине два месяца... не успела бы загогулина слизаться... есть небольшая потертость с левой стороны... трещин нет, люфт небольшой... В обед поковырялся немножко: планка подана до упора назад - дальше двигать некуда. Перетянул болты. Поездим, посмотрим... Еще одно: при закрытом багажнике, при попытке поднять вверх крышку, "пимпочка", на которую нажимают чтобы открыть багажник подается во внутрь на 2-3 мм. Это нормально (естественная деформация крышки багажника в месте крепления замка) или что-то не так? Как у вас?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
сломалось крепление штыря что держит защелку и она при закрывании была перекошена а когда откроеш то вроде ровная. Пошатай ее рукой, если болтается то покупай новый замок. А если целая то просто отрегулируй его. Удобнее всего это делать находясь в багажнике, я так делал 
