ЗАехал я сегодня на ТО 50000. Глянули колодки - вот результат: задних ещё хватит на 10 000 км пробега гдето. а вот по передним: правое колесо: износ внутренней колодки около 90%, внешней около 80% левое колесо: износ внутренней колодки около 80%, внешней около 80%
тоес на правом колесе вот такая ассиметрия. также я пожаловался на биение руля при торможении на высокой скорости и неравномерный тормоз при, например, подкате к светофору и удержании педали на одном уровне (будто то нажимаешь то отпусаешь тормоз). предложили "проточить" торм. диски, после чего поменять торм. колодки. отсюда 2 вопроса: 1) почему такой неровный износ внутр. и внешн. колодки на правом колесе 2) по ценам: проточка передних дисков - 300 грн торм. колодки передние неоригинал - 300 грн торм. колодки передние ОРИГИНАЛ - 700 грн
это нормальные цены как для проточки и самих колодок?
по проточке абсолютно нормальные , ну а колодки явно завышены почти в 1,5 раза
Как правило на авто внутренние колодки изнашиваются быстрее - просто потому что с внутренней части потоки воздуха, завихрения задувают туда больше пыли и грязи... Конечно же - это тоже влияет на износ. Некоторые производители ставят на внутреннюю часть специальные защитные фартуки на весь периметр торм. диска, но многие не заморачиваются, так как в этом случае несколько ухудшается охлаждение тормозных дисков....
колодки на правом колесе
Причин может быть несколько Или же тормозная не настроена, что колеса подхватыват неравномерно Или же когда-то перегрел этот диск и получил легкое биение, что в результате на колодках и отыгралось
ЗЫ. А вообще то после замены колодок и перед химой не мешало б проверить равномерность торможения всех колес на стенде, что б зимой не тянуло машину по сторонам
Как правило на авто внутренние колодки изнашиваются быстрее - просто потому что с внутренней части потоки воздуха, завихрения задувают туда больше пыли и грязи... Конечно же - это тоже влияет на износ. Некоторые производители ставят на внутреннюю часть специальные защитные фартуки на весь периметр торм. диска, но многие не заморачиваются, так как в этом случае несколько ухудшается охлаждение тормозных дисков....
ИМХО основная причина - конструкция суппорта - поршень находится с внутренней стороныю Он первым давит на колодку и прижимает ее к диску, а затем усилие передается на внешнюю колодку.
На 307 пыж проточка дисков на Илте - 110 или 120грн. Колодки передние что на 307 что на 407 - оригинал 600Грн.
На 307 пыж проточка дисков на Илте - 110 или 120грн.
Обьясните по матчасти. Реально проточка помогает? Реально после проточки нету ни капли биения? А може таки проще диски поменять и не экономить на тормозах? У самого диски вроде в норме, спрашиваю для опыта.
И вдогонку по ТО и новым авто. На ТО гарантийных ТО когда-то проверяются тормоза на равномерность подхвата колес одной оси и подхвата осей? Какая ось должна хватать первой? Вроде б задняя, но у нее ведь КПД меньше. Розрулите и залошите, ПЛЗ
На 307 пыж проточка дисков на Илте - 110 или 120грн.
Обьясните по матчасти. Реально проточка помогает? Реально после проточки нету ни капли биения? А може таки проще диски поменять и не экономить на тормозах? У самого диски вроде в норме, спрашиваю для опыта.
И вдогонку по ТО и новым авто. На ТО гарантийных ТО когда-то проверяются тормоза на равномерность подхвата колес одной оси и подхвата осей? Какая ось должна хватать первой? Вроде б задняя, но у нее ведь КПД меньше. Розрулите и залошите, ПЛЗ
По проточке - Илта предлагает проточку только по краям бортик снять. Но он может тлько на звук влиять при торможении. Если биение - то замена дисков. И я считаю это правильным.
По равномерности по осям.. Так одинаково должно хватать. В пыжах электронная распределялка усилий тормозных стоит по этому фиг его знает.
я бы поменял диски. ведь максимальный износ диска-2мм. если они будут протачивать-следи чтоб не уши размеры за 2 мм.
износ внутренней колодки около 90%, внешней около 80%
Ахринеть Нам бы ваши проблемы.
ЗЫ: выб ещё колодки с левого колеса микрометром померяли, вдруг и там расхождение. ЗЗЫ: биение руля при торможении == колодки г%вно. Если не излечилось заменой - начинаем думать о дисках. Во всяком случае у тавроводов так.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Нам бы ваши проблемы.
