Пролог. Эх, получилось как в рекламе - не ты так тебя... Поворачивал направо с правого ряда. Со второго ряда, тоже направо поворачивал КАМАЗ. Водила камаза слишком сильно принял в право и ударил своим бампером мне в бочину. Удар был ощутимым, авто тряхнуло. Выходим. Водила частник, без ГО, с Житомирской области. Смотрю на свои повреждения. В левом крыле вмятина от бампера КАМАЗА глубиной 5-7 мм и шириной 15-20 см + глубокие царапины до металла. Позвонил на оф. СТО, обрисовал повреждения. Говорят нужно красить все крыло . Вместе с рихтовкой будет стоить около 2200-2500грн. Вызвали ГАИ. Протокол составлен на водилу камаза. Меня отпустили а с водилой камаза стали разбираться дальше.
На вторник назначили экспертизу. У меня КАСКО(ПЗУ), авто включая ЛКП на гарантии до 2012года. Задача - выйти из ситуации с максимальным качеством восстановления и покраски. Понятно, что мое авто мне очень нравицца но когда-то через N лет если авто вдруг будет продаваццо - я хочу как можно меньше вопросов от будущего владельца. Главный вопрос - где и как делать ремонт? В официальном сервисе НИКО меня смущает только то, что они (правда по телефону) говорят что нужно красить все крыло, боюсь что это будет неадекватно полученным повреждениям. Есть еще вариант с Chipsaway, там вроде качество гарантируют, но вопрос в гарантии остается ткрытым. Ну еще сомнений добавляет недавняя ветка о ремонте Рено символа на неофициальном СТО, короче что делать?
Фотка повреждений: Сорри за низкое качество - снимал против солнца на мобильник
З.Ы. Очень жалко свой авто и почему то водилу КАМАЗА
еще
каско? ГО? че тут думать? Бей посуду, я плачу!(с) сдавайся на нико, дорого, но качественно
Подскочи на ближайшую станцию ЧипсЭвея. Проконсультитуйся.
Я когда привозил машинку у них там стояли Туарег черный после того как его догнали в зад и красный новый Форд Мустанг, потоже что сделанный. Наверное мужики, что то знают о том где и как делают. Членам клуба - скидки.
Рекомендую сделать бумажные фотки хорошего качества для того, чтобы при продаже у потенциальных покупателей не возникало вопросов о характере повреждений.
По теме: делай у официалов, все-равно страховая платит.
каско? ГО? че тут думать? Бей посуду, я плачу!(с) сдавайся на нико, дорого, но качественно
+1 если есть каско, то зачем заморачиваться неофициальным ремонтом??????
каско? ГО? че тут думать? Бей посуду, я плачу!(с) сдавайся на нико, дорого, но качественно
+1 если есть каско, то зачем заморачиваться неофициальным ремонтом??????
зависит от франшизы. Если ремонт на Чипсе будет стоить сотку $ (а в данном случае ИМХО де-то столько и потянет), и сделают они машинку за день без всякого головняка (утром завез, вечером забрал), то даже при франшизе $50 лично я не стал бы сталкиваться с морокой по оформлению выплаты по каске... Ну эт ИМХА конечно.
Поправка. Сорри, невнимательно прочел топикпастера, не учел, что вмятина. В Чипсе такое (царапины + вмятина) в сотку никак не впишется... ИМХО де-то $200.
Я бы не рекомендовала делать такие повреждения на чипсэвее.. если есть глубокие вмятины. да и площадь как по мне великовата как для чипсэвея. Гораздо хуже, если будет таки видно пятно потом. Если франшиза небольшая имхо лучше красить у официалов.
зависит от франшизы. Если ремонт на Чипсе будет стоить сотку $ (а в данном случае ИМХО де-то столько и потянет), и сделают они машинку за день без всякого головняка (утром завез, вечером забрал), то даже при франшизе $50 лично я не стал бы сталкиваться с морокой по оформлению выплаты по каске... Ну эт ИМХА конечно.
Франшиза у меня ноль. На фотке плохо видно, но вмятина там есть и на всю ширину камазовского бампера. В нижней части, где крыло соприкасается с бампером счесано до метала, есть небольшие заусеницы. То есть в этом месте как минимум нужно грунтовать. А что с антикорозийной защитой в месте рихтовки?, я так понимаю метал нужно чем то защищать? Все это чипсавей делает?
...Туарег черный после того как его догнали в зад и красный новый Форд Мустанг ... Наверное мужики, что то знают о том где и как делают.
Скорее у них просто КАСКО нет
Скорее у них просто КАСКО нет
ИМХО, такие авто, большинство владельцев страховать по КАСКО считают излишним. Вот и не заморачиваются с официальным сервисом.
у чипсэвей в случае если возьмут. но не у официалов ни в коем случае, если дорожишь гарантией на кузов.
Франшиза у меня ноль.
Тогда конечно далеко не очевидно, что надо в Чипс ехать, меньше чем за $200 все твои порвеждния они не сделают... ИМХО по крайней мере можно к ним подскочить и узнать - возьмуццо ли они, и за какие деньги. Скидки аутоюа дают исправно. Заделка царапины наверяка потянет гривен на 400-500. А подъехать и узнать - дело плевое и не напряжное, ответ по срокам, возможностям и цене дают обычно в течение пяти минут.
На фотке плохо видно, но вмятина там есть и на всю ширину камазовского бампера. В нижней части, где крыло соприкасается с бампером счесано до метала, есть небольшие заусеницы. То есть в этом месте как минимум нужно грунтовать.
а они и будут грунтовать в любом случае. Они красят фрагмент кузова (бампера), который полностью покрывает зону повреждения. Красят по всем правилам - грунтовка, два раза лак и т.д.
А что с антикорозийной защитой в месте рихтовки?, я так понимаю метал нужно чем то защищать? Все это чипсавей делает?
Вот тут я пас. Знаю, что небольшие вмятины стопроцентов они делают. А вот где для них заканичвается понятие "небольшие" - надо у них интересоваццо...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Вместе с рихтовкой будет стоить около 2200-2500грн. Вызвали ГАИ. Протокол составлен на водилу камаза. Меня отпустили а с водилой камаза стали разбираться дальше.
но когда-то через N лет если авто вдруг будет продаваццо - я хочу как можно меньше вопросов от будущего владельца.
