Высушили и продали. На фотках кстати видно что нивку подразобрали - сняли шумку, оббивку, приборку и всякое такое что сложно герметизировать и может легко погореть. Основные агрегаты герметизированны, так что после профилактики машинка вполне нормально будет ездить. Конечно может начать гнить - все-таки вода попала везде, и сохнуть может долго... Но вообще скажем в России народ топит и нивы и уазы и другие внедорожники с завидной регулярностью, и потом эти машинки нормально ездят, топятся снова и снова и снова ездят.
проводку и єлектрику тоже по хорошему нужно менять...
Скажи - а зачем? Провода сами по себе воды не боятся. Воды боиться электроника - ну типа мозги инжектора и прочая, и еще воды боятся клеммы и всякие конртакты. Но это скорее вопрос сушки, так как моск был явно гидроизолирован - машина ж ехала, а проводку надо просто хорошо высушить, и не включать напряжение пока все не высохнет до конца.
не заметил девайса, которым можно на глубине от водолазов отмахиваться, отбиваться а так вполне - ездить и не гнить какое-то время еще будет...
пысы: кстати, а ЖПС под водой работает????
ЖПС это радиоволны. Под водой не принимаются. Интересно, насколько далеко под водой будет видно? Муть перед лобовиком, или по дну разглядеть что нибудь удастся... А то неровен час другую машину (рыбацкую, ещё с зимы) зацепить можно...
А то неровен час другую машину (рыбацкую, ещё с зимы) зацепить можно...
И как тогда ДТП оформлять? А если не машину, а катер затонувший (насколько я понял товарища, имеющего приличный опыт обращения с катерами, - на Днепре ситуация вполне реальная), - тогда для оформления происшествия ГАИ вызывать или водную милицию?
ЖПС это радиоволны. Под водой не принимаются.
тогда работает, даже если она и не всплывает ???
глубоко под водой не работает, а на перископной глубине лехко - антенна выдвигается вверх вместе с перископом и стырчыть на поверхности
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
а так вполне - ездить и не гнить какое-то время еще будет...
