Вот аж через 0,5 года узнал, о том что такая штука есть у моей машинки под капотом. Что за зверь? и главное - Зачем!? Выкинуть его (EGR) или пусть живет?!
Часть отработавших газов перепускается обратно в цилиндр. При этом не полностью сгоревшие продукты в них дожигаются - это положительно влияет на токсичность. Так же в Вашем случае это необходимое условие для работы системы Honda VTEC - благодаря этому двигатель может работать на сильно обедненных смесях.
...нима у нее ВТЭКа. Старенькая она - 88й год. Да и отбор выхлопа там мизерный судя по диаметру трубочек. Основная часть выхлопа пойдет в катализатор и т.д. Посему вопрос открытый.
Обычно перепускается 5...30% отработавших газов. Дело в том, что VTEC просто не сможет нормально без этого работать, а вообще страсть у Хонды ко всяким таким фенечкам известна давно А чего ручки-то чешутся ее снять?
Да просто вибрирует моторчик. И холостые упали. Начал было матчасть учить. Глядь - а там EGR в возможных причинах числится. Вот и хочу узнать на кой фиг она нужна.
прокладку из жести делают, чтоб шток открывающий не двигался, или просто монетой (у меня это 15коп времен СССР) или еще чем отверстие в точке крепления трубки к впускному коллектору глушат. Экология, правда, типа страдает. Но у меня газ стоит. Попробуй заглуши трубку - если тряска двигателя исчезнет - в этом и была причина. Такую систему, кстати, ставят и на ГАЗ-3110.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
