Сегодня прокатился на последней модели. Наверное полный фарш, включая кожу и стекляную крышу. Изумителен как внутри таки и снаружи. Очень интересный экстерьер, не похожий не на один автомобиль других марок и весьма зачетный интерьер. Помимо общей эргономики впечатлили вставки под вороненую сталь. Обычно все эти броские блестящие вставки под алюминий и прочее раздражают и нервируют, тут же смогли найти цвет и фактуру, выглядевшие гармонично на общем фоне... ну и всякая мелочевка типа "ручника", выполненного в виде авиационного рычага тяги и прочая.. Люди говорят - автомобиль-мечта. Вот наверное это авто является для меня воплощением. Хотя я о таком могу только мечтать. А людям, нуждающимся в представительном авто и имеющим семейство - вполне подойдет такой красавец.
В ответ на: ну и всякая мелочевка типа "ручника", выполненного в виде авиационного рычага тяги и прочая..
Создателям ручника вообще-то работать над собой еще и работать. Конструкция сыровата, внутри рычага перетирается тросик и блокирует корч намертво. Но фордовский электроручник на месте этого "сектора газа" не смотрится канешна ниразу
В ответ на: А людям, нуждающимся в представительном авто и имеющим семейство - вполне подойдет такой красавец.
Как по мне, здоровая альтернатива Галакси/Эс-Максу в этой категории только Мерседес R-класс. Но это ж совсем другие деньги...
Ну не знаю, меня, маргинала, только от названия Мерседес уже воротит... А вот такие яркие чувства, как к Гэлакси, я к автомобилям редко испытываю, хоть катался очень на многих.
В ответ на: Ну не знаю, меня, маргинала, только от названия Мерседес уже воротит... А вот такие яркие чувства, как к Гэлакси, я к автомобилям редко испытываю, хоть катался очень на многих.
На вкус и цвет все фломастеры разные, ага Я, когда выбирал корч, Галексей не проникся совершенно. Ну блин маршрутка - маршруткой. Хотя, будь у меня четверо детей...
В ответ на: Может ты предыдущую смотрел? Она и у меня особых эмоций не вызывала, как и большинство минивэнов. А эта...
Нет, новую Галакси. Сейчас Галакси и Эс-Макс практически одинаковые авто, разница только в задней части кузова, Галакси выше и длиннее на несколько см., ширина одинаковая. У них даже мануал один на двоих
думал ты маленько преувеличиваешь - специально поискал характеристики. Интересно, колесная база одинакова, ширина тоже - на одной базе сделаны, немного выстоа и длина больше у Гэлакси. Прикольно - Си-Макса тоже до этого не встречал на улицах, интересно было бы глянуть авто вживую. Тоже, наверное, не разочаровался бы.=)
Mercedes априори хорошая вещь, и не стоит "воротить" - поверьте, сталкиваясь ежедневно с различными авто могу сказать - он стоит того, каждого цента (или евроцента)........
Ну, ведь одну девушку хочешь, едва взглянув, а от другой ни один волос на лобке не встанет. Так и с моделями. Пусть Мерседес дорогая и умелая шлюшка, но на него не стоит.=)))
В ответ на: Исправить - врядли реально, но помечтать никто не запрещает
спасибо расмешили... токма не такие они страшные как их малюют )) жень поверь я с ними бодался и с фиестой и с фузиком ... все там вменяемые .. просто есть определеный человеческий фактор и он есть визде.
четыре года общался с ними. У меня на балансе было 2 Форда Транзита, 5 Эскортов хэчбеков, 1 эскорт универсал, 8 Эскортов Вэн - "пирожок" типа. Так что можешь себе представить сколько работал с ними я. Причем еще и с Виннер Групп в регионах. Завидное постоянство у всех дилеров Виннер Импортс. Непрофессионализм в ремонте, завышенные цены на запчасти и сервис из-за монополии на рынке марки, постоянное низкое качество. Я на общении с приемщиками и директорами наверное собаку съел. Для меня имя Виннер Форд - имя нарицательное. Потом еще приходилось пересекаться неоднократно.