Про трассу, скажу одно до 180 едицо без вопросов, максималка(по ЖПС) 203...
Я тебе скажу несколько грубо, зато от всей души... Не звизди!
Про трассу, скажу одно до 180 едицо без вопросов, максималка(по ЖПС) 203...
Я тебе скажу несколько грубо, зато от всей души... Не звизди!
Ну для этого много ума не надо
Повторю вопрос, много ли ты наездил или наслушан об Ланосе Спорте(который 100% собран в Корее)? У него веса на 250кг меньше ежели на обычном ланосе, аморты иные, навесное иное и т.д. и т.п. Ради тебя ехать на Бориспольку и перемерять мах. не буду, как буду ехать в аэропорт замеряю скину фото. Ок?
максималка(по ЖПС) 203...
Либо горка, либо сильный попутный ветер и облегченная машина. Или бензин какой-то "неправильный", а вернее - правильный + чип...
У меня паспортная 190, я выдавливал более 200 только с горки. С выключенной электротехникой и климатом. По прямой как раз 188-189...
У него веса на 250кг меньше ежели на обычном ланосе
Вот это ты загнул. Обычный Ланос весит чуть больше тонны. Ты хочешь сказать что твой Ланос-Спорт весит 800кг, как Таврия ???
У него веса на 250кг меньше ежели на обычном ланосе
Вот это ты загнул. Обычный Ланос весит чуть больше тонны. Ты хочешь сказать что твой Ланос-Спорт весит 800кг, как Таврия ???
Он не только в этом загнул... НИ ОДИН стандартный Ланос, даже Спорт НЕ ЕДЕТ 200!!! И очень редко какой может кратковременно разгонтся до 180! А ехать, хотябы минут 30-40 Ланос НИ ОДИН на такой скорости не может! Это давно установленный и общеизвестный ФАКТ!!!
Ok на этом тему ланоса закрываем
Кстати вчера с женой оттестили(спасибо Маркушу), Тииду. Машинка понравилась, салон здоровый, тихо едит, подвеску не поняли(т.к. колёса были перекачаны). Вопчем за 25куй кожа-рожа и климаты-фигиматы 1.8 мех. MUST HAVE ИМХО
Если сравнивать Мицу 9 1.6 авт. и Тииду 1.6авт., то Тиида ДРАЙВОВЕЕ Нациплю брызговики Цпарко и буду наказывать Мицы
клиренс - думаю, 14 - по бордюрам лажу, по дороге на дачу цепляю там, где раньше не цеплял
у меня пружины айбах про кит - 30 мм... Клиренс стал ваще смешным , только по асьфальту езжу... Зато в повороте едет здорово.
зато по ощущениям намного комфортнее, чем в офиальной машине
Это по всем машинам, у которых дурацкие втулки "плохая дорога" стоят... Евроверсия однозначно лучче
До того ж, є певна група водіїв, які надають перевагу більш інтелектуальним розвагам, ніж роль біомеханічного актуатора коробки передач.
Блин, нашли о чём спорить. Всё просто: есть 2 типа людей, у одних мышление типа "зафига мне быть актуатором", а других раздражает, когда трасмиссия живёт своей жизнью. Т.е. если даже отвлечься от цены, обслуживания, расхода топлива и т.п., одним людям подойдёт автомат, а другим -- ручка. На этом предлагаю закругляться
У него веса на 250кг меньше ежели на обычном ланосе
Вот это ты загнул. Обычный Ланос весит чуть больше тонны. Ты хочешь сказать что твой Ланос-Спорт весит 800кг, как Таврия ???
Он не только в этом загнул... НИ ОДИН стандартный Ланос, даже Спорт НЕ ЕДЕТ 200!!! И очень редко какой может кратковременно разгонтся до 180! А ехать, хотябы минут 30-40 Ланос НИ ОДИН на такой скорости не может! Это давно установленный и общеизвестный ФАКТ!!!
Ну если он из него выбросил задний диван и пасажирское кресло, запаску, домкрат, поставил карбоновый капот, убрал кондер - то может 200 и поедет.
а что там говорили про сивиковский автомат ? мона поподробней что в нем не так?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
НИ ОДИН стандартный Ланос, даже Спорт НЕ ЕДЕТ 200!!! И очень редко какой может кратковременно разгонтся до 180! 
А ехать, хотябы минут 30-40 Ланос НИ ОДИН на такой скорости не может! Это давно установленный и общеизвестный ФАКТ!!! 
Нациплю брызговики Цпарко и буду наказывать Мицы 
, только по асьфальту езжу... Зато в повороте едет здорово.
