Причалился буквально только что и слышу шото зазвенело Под махиной надыбал кусочек прутка (с закругленьицем)... Пора менять уже пружины. Вот так!
У меня вон что-то начало по кузову тарабанить на ухабах... Что бы это? Визуально все зашибись - пружины, аммо, сайленты. Надо видимо глубже копать, да по такой погоде желания что-то пока 0. Вот потеплеет...
:-)
Для 1.6. Правда - еще от 2.0 осталась. Мертвая. Не буду дарить никому. А в багажнике у меня лежит модный сабвуфер. Вот! Ждет, пока я ему усилитель куплю. Тихо так ждет. Проволочкой к спинке сиденья прикручен...
А давай твой сабвуфер устанавливать в моём автомобиле? :-)
Да прелестей езды нет никаких.Уже . При торможении клюёт:CRAZY:, на поворотах обнаружились нездоровые крены Горбы, ямы заставляют вспоминать телегу на сельских автобанах. Вот так вот.
тут прочитал, что на сиерру ставятся обрезанные пружины с жигулей двойки. Интересно, насколько это правда.
SierraManiak в Питере такое себе и соплеменникам приаттачил. Вроде пока не жалуются.
было бы попробовать, а то передние уж слишком мягкие как для меня + сосед продал двойку и подарил мне 2 пружины как раз от нее, почти новые, себе он менял ставил усиленные чтобы грузы возить.
А у тебя усилитель есть?
Задние вроде ставят, а вот передние нет. Менял передние недавно,, брал Калле(типа Швеция, врут наверно) короче 2 передние пружины 44бачка за обе, + установка 60Грн. Вот пол года юзаю, пока Гуд.
Задние вроде ставят, а вот передние нет.
Так типа задние от ВАЗ 2102 обрезают и ставят вперед
БРЭХНЯ. В ЗАД ПОВЕРЮ , НО В ПЕРЕД Впереди я бы не рисковал, все же стаканы жалко(недай Бог), а цена на пружины от жигулевских я думаю не так уж сильно отличается, что бы рисковать.
Передняя подвеска. Основная рекомендация - не ездить со старыми, просевшими пружинами, это грозит частыми пробоями подвески и, как следствие, "уходом стоек", т.е. нарушением геометрии кузова в районе чашек передних амортизаторов. Не рекомендуем ставить проставки, а также новые импортные пружины (слишком большой риск того, что через пару месяцев они также просядут, да и дорого). Многие рекомендуют искать пружины б/у от машин с более тяжелым двигателем (дизель или V6), но это редкость. Мы поступаем проще: покупаем задние пружины от ВАЗ-2102 и обрезаем их так, чтобы осталось 6-7 витков (не для дизелей и V6!). В таком виде они без проблем работают как в стойках старого (до 6/84), так и нового типа. Кол-во витков зависит от диаметра прутка пружины (нам попадались от 12,5 до 13,5 мм) и от желаемой высоты автомобиля. Обычно при 6-ти витках машина просто восстанавливает обычный дорожный просвет, но энергоёмкость подвески увеличивается очень существенно. Единственный минус данного варианта - сильнее проявляется износ амортизаторов (старые, сильно изношенные амортизаторы просто не справляются с более мощными пружинами). Ну и увеличивается жесткость подвески, а это не всем нравится.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, НО В ПЕРЕД 
Впереди я бы не рисковал, все же стаканы жалко(недай Бог), а цена на пружины от жигулевских я думаю не так уж сильно отличается, что бы рисковать.
