Хотелось бы узнать мнения владельцев. Немаловажно знать и уровень сервиса, межсервисный интервал. Стоимость ТО и для примера замена колодок с работой. Пробег на автомобиле около 10-15 тысяч в год.
п.с. Подразумевается комплектация обоих машинок 2.0 двигателем и упаковкой в районе 31-33кб.
Обе машины в категорию "отличная управляемость" не попадают. Новую Субу Импрезу ругают именно за то, за что раньше хвалили. Это отсутсвие даже намека на спортивность в управляемости. Кроме этого дизайн - обмылок, похожий больше на корейца конца 90-х. Многие ругают салон Импрезы. Из плюсов я бы оставил только полный привод. Ну, и имидж (если от дизайна не тошнит). Golf - управляемость выше среднего. За эти деньги лучше будет рулится Мазда 3, Фокус.
максимальная надежность - тут, думаю, выше будет Субару, которая простая, как угол дома. Двигло 2.0 FSI будет капризное. безопасность - тут Гольф. Уж кто-кто, а европейцы поведены на безопасности.
Хочу добавить еще один фактор, финансирование проходит от немцев, поэтому купить позволяют только немецкого производителя, но сделали исключение для Субару.
Не, ну Golf это очень хороший выбор. Незря даже класс так называется. За 30 с копейками можно купить Джетту в хорошей комплектации либо базовый Passat. Что еще? Opel - в сад. Audi - гы. BMW - гы. Mercedes - гы.
Не, ну Golf это очень хороший выбор. Незря даже класс так называется. За 30 с копейками можно купить Джетту в хорошей комплектации либо базовый Passat. Что еще?
Хотелось бы узнать мнения владельцев. Немаловажно знать и уровень сервиса, межсервисный интервал. Стоимость ТО и для примера замена колодок с работой. Пробег на автомобиле около 10-15 тысяч в год.
п.с. Подразумевается комплектация обоих машинок 2.0 двигателем и упаковкой в районе 31-33кб.
У Гольфа межсервисный 30 тыс. Цены на ТО не могу сказать, но то что Гольф содержать намного дешевле Субары и пр. его восточных коллег, это точно.
Ну, если немецкий хэтч, то кроме Гольфа только Астра и остается Ну а если за тридцать, то тогда ваще только Гольф!
Кароче, Субу не бери. Залошат корейцы на Чератах
Кароче, Субу не бери. Залошат корейцы на Чератах.
Так они и за Гольф залошат - оверпрайс! П.С. Вчера впервые в жизни увидел эту самую черату с немецкими номерами. Правда номера из "ГДР".
У Гольфа межсервисный 30 тыс.
это не апичатка?
-
У Гольфа межсервисный 30 тыс.
это не апичатка?
Это реальный межсервисный интервал в Западной Европе.
Было бы странно, если бы субаристы хвалили что-то другое на своем форуме. Интересно, а гольфисты на своем форуме тоже субару хвалят?
А мне больше передний нравицо ..да , я извращенец
мне показалось, или они хвалят нового рекса за 39 штук, а не обычную 2-литровую модельку? ))
у меня субару 2005г.управляемость супер.надёжность супер.недостатки-скрипучий салон и дороговизна в обслуживании.
Туда же уходит и Форд
Ну я не был бы столь категоричен... Форд за эти деньги будет более нафарширован, чем гольф и с не столь критичным с бензину двигом 2,0. Либо 2,0 тди. Рулиццо форд тоже лучче, задняя подвеска второго фокуса сложнее. Хотя гольф даже в стоке более комфортабельный.
Если из 2-х указанных, то я однозначно за гольф 5.
Ну если ездить так: то может быть. А если как нормальные люди ездят, то не вижу разницы. П.С. А скоко стоит зубчатый ремень на такой Субаре поменять и как часто это делать надо?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Туда же уходит и Форд.
Ну а если за тридцать, то тогда ваще только Гольф! 
..да , я извращенец 
