Вопрос к знатокам современных дизелей - это правда, что на СОВРЕМЕННОМ дизеле салон зимой прогревается очень плохо?
Такое обсуждается в Росии, в частности встречал при обсуждении дизеля 2.2 на СантаФе. Объяснялось высокой тепловой эффективностью коммонрейловых дизелей... вплоть до того, что люди в движении греют Вебастой, что практически уравнивает расход с соизмеримыми по параметрам бунзиновыми движками
Или у нас зимой по ночам никто на дизелях не ездит?
Вопрос к знатокам современных дизелей - это правда, что на СОВРЕМЕННОМ дизеле салон зимой прогревается очень плохо?
Такое обсуждается в Росии, в частности встречал при обсуждении дизеля 2.2 на СантаФе. Объяснялось высокой тепловой эффективностью коммонрейловых дизелей... вплоть до того, что люди в движении греют Вебастой, что практически уравнивает расход с соизмеримыми по параметрам бунзиновыми движками
Или у нас зимой по ночам никто на дизелях не ездит?
Не знаю за санту, але у хонда у рекламі дизельного акорда окремо відмічала наявність системи швидкого обігріву салона. "Ета ж-ж-ж нєспроста" (с) Вінні Пух
Вопрос к знатокам современных дизелей - это правда, что на СОВРЕМЕННОМ дизеле салон зимой прогревается очень плохо?
Такое обсуждается в Росии, в частности встречал при обсуждении дизеля 2.2 на СантаФе. Объяснялось высокой тепловой эффективностью коммонрейловых дизелей... вплоть до того, что люди в движении греют Вебастой, что практически уравнивает расход с соизмеримыми по параметрам бунзиновыми движками
Или у нас зимой по ночам никто на дизелях не ездит?
У меня прогревается достаточно быстро, принципиальной разницы с бензиновыми не заметил. Но только когда уже начал движение. А дальше уже зависит от заморочек самого климат-контроля, в Рекстоне есть ньюансы, приходится переходить на ручную регулировку, а так тепло.
1.4ТДИ
Город 5.5-6.Рельно 8-8.5
Однако... А что за машин такой?
как-то для 1.4 много...
зы: На моем (и есть еще знакомые на дизельных кедах - отзывы совпадают) - 6.4 по городу и около 5 по трассе.
Хотя бы потому, что бензин "крутить" приятно.
Так тебе шашечки? Ну так сам ответил на свой вопрос. Покупай бензин и крути
Хотя бы потому, что бензин "крутить" приятно.
Вот дизель - приятно крутить. Чуть крутонул, и он уже едет
У меня Тушкан дизельный прогревается быстрее, чем бензиновая Панда. Наверное бензиновый Тушкан греется еще быстрее, но дискомфорта никакого не заметил
Для себя сделал вывод: дизель имеет смысл только на грузовиках, бусах и внедорожниках. Там, где критичен момент. И где больше разница по расходу топлива. И где можно из-за этого прощать уровень шума и вибраций. Про мороз: при нормальном аккумуляторе и подогревателе топлива (я ставил, но, по идее, в новых машинах должен быть), - проблемы нету. А вот печка... Не то чтобы она была малоэффективна, наоборот, у меня в джипе очень мощная, но из-за медленного прогрева двигателя начинает нормально греть минут через десять езды. А в это время холодно и стёкла потеют. Но это ещё надо учитывать, что старые дизеля менее проблемны в плане чувствительности к качеству топлива. А на коммнорейлы жалуются в этом плане сильно. У клиента RAV4 с таким движком столько денег сожрал на ремонты - никогда бы в жизни на новую "Тойоту" не подумал!
У клиента RAV4 с таким движком столько денег сожрал на ремонты - никогда бы в жизни на новую "Тойоту" не подумал!
официалы тойоты не возят сюда дизеля - наверное что-то знают 8)
У клиента RAV4 с таким движком столько денег сожрал на ремонты - никогда бы в жизни на новую "Тойоту" не подумал!
официалы тойоты не возят сюда дизеля - наверное что-то знают 8)
Но такие системы питания ведь и на других марках встречаются!
Хотя бы потому, что бензин "крутить" приятно.
Вот дизель - приятно крутить. Чуть крутонул, и он уже едет
Це дійсно правда. У мене водійського досвіду не так вже й багато, але... У нас в сім'ї Mercedes E-класу '97-го року, дізельний 2,2. Їде ДУ-У-УЖЕ легко! А коли стартуєш, - м-м-м... Одне задоволення. Я так кажу, бо я сам прихильник спокійної їзди. Так от, місяць назад, папік купив нову Mazda 6 з двигуном 2,0 (бензинову, зрозуміло). Тож коли я пересів з дизельного мерса на бензинову мазду - відчув скажену різницю! В мазді лише до педальки торкнешся, машину вже розриває... Ну 140 коней все ж таки. Особливо після плавного дізеля. Стосовно шуму, то звичайно на бензині їдеш тихіше, хоча я думав, що Мазда буде не така шумна... Але впевнений, що нові дизельні двигуни, ще й з турбіною повинні бути дуже не поганими...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
