есть вопрос ( я то конечно свое мнение имею но хотелось бы знать как ЕСТЬ И ДОЛЖНО БЫТЬ) я с официальными сепрвисами незнаком так как решил не пользоваться такой услугой как гарантия!
ситуация машина на гарантии, новенькая пару сотне км, допустим загорелся чек инж человек едет на СТО УКРАВТО ему подключают комп чек не горит! но будьте добры денежку за диагностику авто платите! это каку если что то каждый раз за диагностику платить? спасибо
Никаких оплат. Лампочка до подключения горела? Значит неисправность. Исчезла неисправность, значит починили по гарантии. А сходить с гарантии не советую. Я бесплатно аммо по гарантии поменял.
В ответ на: Никаких оплат. Лампочка до подключения горела? Значит неисправность. Исчезла неисправность, значит починили по гарантии. А сходить с гарантии не советую. Я бесплатно аммо по гарантии поменял.
амо на ланосе по гарантии это значит не выезжать с их СТО-)))) всес разу не поменяют...а если поменяют то на точно такое же Г как и стояла с завода
Как по мне, - все резонно, надо платить, - если дефект не подтвержден (показалось клиенту...мало-ли) Завтра бут мерещиЦЦа, что после сорока минут работы на холостом ходу глохнет двигатель, инж с СТО потратит свое время, за которое ему никто не заплатит. Если же сервис-инженер изначально удостоверился в наличии индикации дефекта, а при подключении компа просто сбросил в 0 количество отказа какой-то системы, то, подозреваю, платить нужно заставить его. -->
Как по мне, - все резонно, надо платить, - если дефект не подтвержден (показалось клиенту...мало-ли)
Не заметил, что горит лампочка? У меня гулкий стук был, при повороте руля на месте. Приехал по гарантии, собралась вся СТО, не могли понять, что стучит. Сняли правую стойку, оказалось пружина аммо стучала о нижний упор или как там его. Собрали, а развал/схождение платное. Облом долго стучать по клавиатуре, но заставил их сделать бесплатно.
В ответ на: Как по мне, - все резонно, надо платить, - если дефект не подтвержден (показалось клиенту...мало-ли) Завтра бут мерещиЦЦа, что после сорока минут работы на холостом ходу глохнет двигатель, инж с СТО потратит свое время, за которое ему никто не заплатит. Если же сервис-инженер изначально удостоверился в наличии индикации дефекта, а при подключении компа просто сбросил в 0 количество отказа какой-то системы, то, подозреваю, платить нужно заставить его.
горит чек инжит! это видимый дефект? а чего он горит, то это уже забота инженера, а владелце платить не должен! есть дефект!!!!!!есть! все! гарантийнгый случай! в остальном разбираются спецы!
воте сли еще кто-то подскажет как поставить их на место! буду рад! а то человек не очень подкованный и неконфликтный! я б их подоставал конечно! укаажите если можно какой =то нормативный документ согласно кторого должно быть так!
Как по мне, - все резонно, надо платить, - если дефект не подтвержден (показалось клиенту...мало-ли)
Не заметил, что горит лампочка? У меня гулкий стук был, при повороте руля на месте. Приехал по гарантии, собралась вся СТО, не могли понять, что стучит. Сняли правую стойку, оказалось пружина аммо стучала о нижний упор или как там его. Собрали, а развал/схождение платное. Облом долго стучать по клавиатуре, но заставил их сделать бесплатно.
вот все таки напиши плиз как!
только вот не пойму зачем на Ланосе после сняия стойки р-схождение делать?-)наконечники то от рейки не откручивали (если толковые мастера там)
В ответ на: Как по мне, - все резонно, надо платить, - если дефект не подтвержден (показалось клиенту...мало-ли)
СЕ сбрасывается одним мановением руки и не факт, что загорится снова. СЕ вообще сложный вопрос платить или не платить, к примеру залился дермом и по лямбде загорелся СЕ, случай явно не гарантийный, но если у тебя сбойнул, скажем расходомер, то это повод к разбору полетов. Вопрос только в том что скажут клиенту при диагностике? Сбросили ошибку расходомера, скинули все на бодягу и разбираться ненужно и с клиента денег можно снять. А разбираться будут если ошибка будет устойчивой, но это будет уже другой случайи будет ли он гарантийный еще вопрос.
Вот в автоцентре было:http://www.autocentre.ua/article/11770.html
Эксперт Андрей Евстигнеев. Адвокат, магистр права
Что делать, если автовладелец обратился в автосервис по поводу конкретной неисправности в автомобиле, а там проблему не решили, но требуют оплатить диагностику?
Олег, e-mail
Отношения между автовладельцем и лицом, предоставляющим услуги по ремонту авто, являются договорными. Соответственно положениям ст. 25 Закона Украины «Об автомобильном транспорте» при ремонте машины заключается соглашение о техническом обслуживании и ремонте автомобильного транспортного средства, условия которого законодательно определены: ФИО и адрес автовладельца, наименование и местонахождение сервисной службы; перечень работ из технического обслуживания или ремонта и срок их выполнения; стоимость работ и порядок расчетов; гарантийные обязательства исполнителя. Форма указанного договора – письменная, при этом по закону договором могут служить как соглашение, так и наряд-заказ, накладная, квитанция.
Учитывая вышесказанное, чтобы определить, за какую работу вы должны платить, следует внимательно изучить соответствующий договор (наряд-заказ, накладную, квитанцию). Те работы, указанные в договоре, относительно исполнения которых между вами и СТО достигнуто согласие, должны быть вами оплачены. Не предусмотренные договором аботы оплате не подлежат.
Что касается гарантийного ремонта автомобилей, урегулированного Порядком гарантийного ремонта (обслуживания) или гарантийной замены дорожных транспортных средств, утвержденного Приказом № 721 Министерства промышленной политики Украины от 29 декабря 2004 года (далее – Порядок), указанный Порядок не дает прямого ответа, кто же должен платить за диагностику, фактически предоставляя право решать этот вопрос Потребителю и Исполнителю. П. 24 Порядка обязывает исполнителя гарантийного ремонта установить наличие заявленной неисправности при приеме авто для такого ремонта. Однако определить конкретную неисправность без дополнительной проверки не всегда возможно. Как показывает практика, исполнитель такого ремонта устанавливает причины неисправности путем проведения диагностики авто. Если на выявленные неисправности распространяется гарантия, стоимость диагностики не оплачивается клиентом. Если же на обнаруженные недостатки гарантия не распространяется (они возникли после передачи ТС Потребителю в результате нарушения Потребителем правил и норм, определенных в эксплуатационной документации на ТС, и/или требований Порядка, условий хранения или транспортировки, или в результате действий третьих лиц) либо же неисправности не найдены, платить за диагностику должен клиент. Однако, по моему мнению, стоимость диагностики должна быть первоначально указана в оформляющихся на СТО документах при передаче машины, иначе вы имеете полное право утверждать, что эта процедура с вами не согласовывалась, диагностика проведена исполнителем по его одностороннему решению, поэтому вы не обязаны ее оплачивать.