Извините, может все просто, но я за рулем всего 4 месяца. За последние два месяца трижды пропадала тяга, напрочь Симптомы – незадолго до этого машина начинала дергаться, потом загоралась лампочка малого давления масла и отсутствия зарядки аккумулятора., после чего педаль газа проваливалась вниз. Первый раз так и не завелся, дотащили на тросе, потом после 10-15 минутной стоянки машина заводилась и ехала дальше. Грешил на коммутатор, после второго раза поставил новый, но снова повторилось. Из за чего может быть такое? (Авто - 9-ка, карбюраторная)
Два варианта - либо нечему гореть, либо нечем поджигать. Если сам не знаешь где ковырять - не мучай аппарат, заедь к карбюраторщику.
Два варианта - либо нечему гореть, либо нечем поджигать. Если сам не знаешь где ковырять - не мучай аппарат, заедь к карбюраторщику.
гореть было чему, в баке всегда литров 5-6 плещется а насчет поджигать - думаете что то не то со свечами или страмплером? к карбюраторщику сегодня поеду,но хотелось бы все таки разобраться в чем дело
Два варианта - либо нечему гореть, либо нечем поджигать. Если сам не знаешь где ковырять - не мучай аппарат, заедь к карбюраторщику.
гореть было чему, в баке всегда литров 5-6 плещется а насчет поджигать - думаете что то не то со свечами или страмплером? к карбюраторщику сегодня поеду,но хотелось бы все таки разобраться в чем дело
реле холостого хода или засорен карбюратор или хз или засорен топливный фильтр. едь к толковому спецу
Если в баке есть бензин - это не значит что есть чему гореть в двигателе ибо из бака еще в двиг попась нужно, при этом правильно смешавшись с воздухом. Если провалилась педаль газа, имеет смысл посмотреть почему это произошло....что-то обламалось или порвалось. Советую просмотреть путь от педали к карбулятору. Если сам не шариш - едь на СТО, а то натвориш)))) и она либо поедет с бешенным расходом либо станет навсегда
Если такое происхоидит после долгой стоянки/ночевки - переливает бензина (заливает свечи) "на-холодную".
Дай угадаю... Ты перед выездом не прогреваешь/мало прогреваешь двиг. Потом начинаешь ехать "на подсосе", потихоньку... потихоньку. Потом после поворота/ямки даешь ГАЗУ... Машина проезжает пару метров и глохнет.
Попал?
Потом до-о-о-олго не заводится. После 10-15 мин стоянки - завелась и поехал...
Поэкспериментируй... Прогрей в следующий раз до полноценной, рабочей температуры двиг и потом едь.
Я так езжу на всех свих машинах, только зимой прогрев имеет место и то, чтоб печка работала и не более 2-3 минут. Только вот проблем ни разу не было. Наоборот прогревается быстрее и свечи чистые.
Масло надо хорошее лить, и можно не греть особо двигатель. Я понял это вот после чего - сначала грел регулярно мотор минут по 10 как минимум. Потом попался в руки мануал на 21214, там пишут что ехать сразу без прогрева! На 21214 мотор такой-же как у меня, только вместо карба вкрячили инжектор. И тут я понял шо все эти дела с прогревом - очередное разводилово. После капиталки перестал париться, заливаю полусинтетику и еду практически сразу - масло не жрет, прогревается в 5 раз быстрее. Ездит нормально. Двигатель - зверь. Как для жигулятора.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
