Нуждаюсь в советах!!!Ниссан собирается Корее а мицик в Японии.у обоих 1.6.коробка-автомат!пишите за и против...былобы супер если кто сталкивался в експлуатации!!
Лансер 10? Ниссан Классик? Новые чтоль или про б-у речь?
1.6 - Значит Лансер 9 ... 10-ые Либо полторалитровые либо 2-х!
Лансер 9...и альмера классик...всё новое!!!
Коллега по работе, столкнувшись с таким же выбором купил Мицубиси. Во-первых изначально больше нравилась, а во-вторых сказал что с одинаковой периодичностью ТО на Лансер дешевле выходит, брал Лансер в "Нико".
Возможно чтобы оправдать свой выбор Мицу ТО раз в 10 ткм, Ниссан раз в 15 ткм. Стоимость ТО Лансера за 90ткм 10200 грн, на Ниссан 8500 грн. Данные с сайтов оф. дилеров (Нико и Голосеевский). Собсно не удивительно что мицик дороже, единственный!!! дилер заставляющий делат ь"основные" ТО (замена ТЖ\ОЖ...) не на 60ткм*х, а на 40 ткм При том шо все!!! отсальные "японцы" ТО раз в 15 тк ну и основные на 60, про форды уж молчу. То ли мицу такие ненадежные, толи Нико такое жадное Даже Укравто до такой жадности не опускалось, на Ланосах и пр. "шевроле" основные замены опять жде на 60 ткм. ЗЫ: но чисто потребительски из выбора Лансер 9 вс Алмера-классик я ьы выбрал Лансер. Это если закрыть глаза на более частое и дорогое ТО. Но вообщето за эти деньги не купил бы ни того ни другого, а шото третье (мне они оба не нравятся, Ланс чуть меньше). Мб туже Тииду раз топикстартеру явно хочется седан и размеров.
Мб туже Тииду раз топикстартеру явно хочется седан и размеров.
Тиида заметно дороже , нежели Lancer 9. Хотя габариты впечатляют.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
При том шо все!!! отсальные "японцы" ТО раз в 15 тк ну и основные на 60, про форды уж молчу. То ли мицу такие ненадежные, толи Нико такое жадное 
Даже Укравто до такой жадности не опускалось, на Ланосах и пр. "шевроле" основные замены опять жде на 60 ткм.
