Родственик немного поднапряг, времени искать нету, так что посоветуйте, плиз. Требования: -грузоподьемность 2 - 2,5т; -грузопасажир (5+водитель); -высокая платформа, дабы при разгузке-загрузке конём не ходить; -дизель; -бюджет 10т уё (наверное самая большая проблема для поиска).
Заранее большое спасибо
Неужто никто с такой проблемой не сталкивался?
А что это за бусы которые по 2-2,5 тонны берут на борт. Разве есть такие?
Родственик немного поднапряг, времени искать нету, так что посоветуйте, плиз. Требования: -грузоподьемность 2 - 2,5т; -грузопасажир (5+водитель); -высокая платформа, дабы при разгузке-загрузке конём не ходить; -дизель; -бюджет 10т уё (наверное самая большая проблема для поиска).
Заранее большое спасибо
Смотреть китай.
Мерс 410 в 611 кузове. ИМХО безальтернативно. Хотя есль ДоКа то большая редкость.
Ну не так уж Мерс безальтернативен Есть VW LT 45 до 96г, Ивеко 4910
Я написал ИМХО 2 вещи, не позволяющие мне так же сказать о альтернативах - 2,4 убогий и ломучий фольксовский мотор и общая ненадежность ивек, особенно єлектрики.
2,4 убогий и ломучий фольксовский мотор
Насчет Ивеко - нет опыта эксплуатации, потому ничего плохого сказать не могу. А вот что касается фольксовского турбодизеля 2,4 - кажется, Вы, уважаемый, растеваете религиозный скандал на ровном месте
В принципе лт больше подпадает под требования, т.к. хорошая треть лт в виде дубль кабин, а 611 мерсов особо и нет. Но блин мотор. Он тише и єкономичнее мерсовсеого, но все кто с ним сталкивался так или иначе говорили о его гиморности. За что взял ґза то купил. подумай сам мотор дизельній на бус приводимій в движение ремнем
подумай сам мотор дизельній на бус приводимій в движение ремнем
Думаю Это ж не колеса в движение ремнем приводятся Все ВАГи на ремнях Замена ремня по регламенту раз в 40 тыс, вместе с помпой и роликом. ИМХО, слухи о накрышихся из-за разрыва ремня двигателях распространяют товарищи, экономящие на своевременном ТО. Даже знаю несколько таких товарищей, они еще жалуются на слабые полуоси, при этом возят на однотонных бусах (не на спарке) по три тонны.
ЗЫ. Я бы обратил бОльшее внимание на наличие сервиса и запчастей (в т.ч. б/у) в регионе. В Киеве-то с этим нормально, а в областях - хреново.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Есть VW LT 45 до 96г, Ивеко 4910
2 вещи, не позволяющие мне так же сказать о альтернативах - 2,4 убогий и ломучий фольксовский мотор и общая ненадежность ивек, особенно єлектрики.
Это ж не колеса в движение ремнем приводятся 
Замена ремня по регламенту раз в 40 тыс, вместе с помпой и роликом. ИМХО, слухи о накрышихся из-за разрыва ремня двигателях распространяют товарищи, экономящие на своевременном ТО. Даже знаю несколько таких товарищей, они еще жалуются на слабые полуоси, при этом возят на однотонных бусах (не на спарке) по три тонны.
