У меня аккумулятор Бош Сильвер 9 месяцев. На прошлой неделе забыл закрыть дверь в машине, сегодя пришел к машине - аккумулятор разрядился. Попробовал его зарядить - на зарядном устройстве не показывается ток зарядки. Похоже он не заряжается. Хотя попробовал заряжать другой аккум - на зарядном устройстве индикатор тока заряда сместился в сторону. Может ли открытая дверь полностью разрядить аккум ?
Аккумулятор на гарантии. Попробую поехать в сервисный центр Бош, что находится на Гарматной 38а. Может кто-то знает телефон сервисного центра ? Работают ли они в субботу ?
Хм, а почему бы и не может? У тебя на открыую дверь что из лампочек включается? Освещение салона - ватт 10, а что еще?
Даже при 10 ваттах потребления за сутки уходит 20 а/ч ёмкости. 7 суток при несложных подсчетах дают 140 а/ч. Более чем достаточно чтобы акум загнать в полный даун ..
Попробую поехать в сервисный центр Бош
по АКБ в 80% случаев откажут тебе в гарантии так как мы ей занимаемся , если остался чек то можно попробовать тебе его загарантировать
Чек остался, было бы неплохо загарантировать
Попробуй сменить зарядное устройство, или подожди пока это "раскачается" у некоторых зарядок срабатывет защита
Попробуй сменить зарядное устройство, или подожди пока это "раскачается" у некоторых зарядок срабатывет защита
Как ни заряжай, а, ИМХО, в предверии зимнего сезона этот аккумулятор уже не жилец.
Зарядка совецкого образца, поэтому врядли есть защита. Но я попробую, все-таки, поставить его на зарядку. А вдруг !!!
У мя двухгодовалая Иста околела от переразряда - зарядным Бош я ее вытянул вроде - но все равно надолго ее на хватило.
Поставь вначале на малый ток на пару часов - после этого может быть батарея оживет и начнет принимать заряд. Хотя лучше всего по возможности гарантийную замену сделать.
Есть зарядки, где ток подается, если напряжение более 6 в. Типа защта от КЗ. Нужно паралельно втыкнуть провода еще от другого аккума, и тогда зарядка начинается.
А как запараллелить ? От зарядки на 2 аккума или от незаряженого на заряженый ?
мое мнение - аккумулятор не из лучших. особенно, при морозах - подводит на ура. у меня такой прожил полтора года. поменял на варту.
А теперь я скажу. Из практики. Берешь лампочку ближнего света или габарит. Подключаешь ее к аккумулятору. Разряжаешь его в сиську. Затем нужно мощное зарядное, дающее стартовый ток. Несколькими циклами стараешься "раскачать" батарею, чтоб начала заряжаться. Между циклами даешь ей 10% тока от номинальной мощности. Тоесть, если у тебя 60 А/ч - даешь 6А. Должна раскачаться, если банка не рассыпалась. В процессе обязательно контролируем уровень электролита, доливаем дисцилированную воду при необходимости повысить уровень до нормы.
Несколькими циклами стараешься "раскачать" батарею, чтоб начала заряжаться. Между циклами даешь ей 10% тока от номинальной мощности. Тоесть, если у тебя 60 А/ч - даешь 6А. Должна раскачаться, если банка не рассыпалась.
Пробовал. Не "качается".
В процессе обязательно контролируем уровень электролита, доливаем дисцилированную воду при необходимости повысить уровень до нормы
Он необслуживаемый
Для того, чтоб раскачать, нужно не просто зарядное устройство, а стартовое, которое может дать пиковый ток побольше 10 ампер. Обычным качнуть сложно. И ты разряжал его полностью каким-нибудь потребителем? Это важно. Необслуживаемых практически нет. Гелевые необслуживаемые, но стоят они - мама не горюй. Там электролит завязан в гелевом составе и поэтому почти не испаряется из него вода. А у тебя крышечку нужно верхнюю там оторвать и там пробки найти.=) Я именно так со своим необслужиеваемым и поступил, чтоб воду долить.=)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
так как мы ей занимаемся , если остался чек то можно попробовать тебе его загарантировать 
