Надумал взять себе машину новую. У официального диллера поставка при заказе счас - конец декабря! Серый машину с Европы привозит за 4 дня! а СТОИТ ЛИ ЗАМОРАЧИВАТЬСЯ - СЕРЫЙ ИЛИ ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДИЛЛЕР? В чем коренные отличия?
Все скажут ГАРАНТИЯ! После Укравто сыт я ГАРАНТИЕЙ по горло и заморачиваться не хочу, тем более "Серый автосалон" зачастую более честен в вопросах предоставления гарантии чем именитый ОФИЦИАЛ!!!!
В ответ на: Надумал взять себе машину новую. У официального диллера поставка при заказе счас - конец декабря! Серый машину с Европы привозит за 4 дня! а СТОИТ ЛИ ЗАМОРАЧИВАТЬСЯ - СЕРЫЙ ИЛИ ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДИЛЛЕР? В чем коренные отличия?
Все скажут ГАРАНТИЯ! После Укравто сыт я ГАРАНТИЕЙ по горло и заморачиваться не хочу, тем более "Серый автосалон" зачастую более честен в вопросах предоставления гарантии чем именитый ОФИЦИАЛ!!!!
отличия серого и официала в цене и гарантии. пчасть серых ставятся на гарантию продавцом по разным схемам, а некоторые можно поставить самостоятельно, имея в голове мозк. есть еще отличия в комплектации - если официал возит из одной страны, а серый из другой. это все.
Ух ты, не слыхал о завозе таких авто серыми... Серые сейчас все больше по премиум сегменту специализируются. Остается открытым вопрос - есть ли у серых свое нормальное СТО и хоть какая-нибудь гарантия. Знаю много людей, купивших "серые" машинки и не жалеющих об этом (в основном в премиум сегменте, опять же), так как разница в цене покрывала текущие расходы. Но слыхал неоднократно и о "серых" авто или соскачивших с гарантии и поимевших что-то типа ремонта двигателя - у ланосоводов повезло одному с порвавшимся ремнем ГРМ, например. Здесь писали тоже, причем. Так что лотерея. Машинка Соната надежная вроде, но ты не знаешь ведь точно откуда ее привезут и не будет ли это какая некондиция?
Нормальные фирмы-производители требуют от своих оф. дилеров принимать по гарантии любое авто этой марки, независимо от того, кто и как ввез машинко. Ведь марка и имя - это марка и имя. Пример: Укравто не брало на гарант. ремонты "Мерседесы", купленные не у них. Таким образом хотели простимулировать покупателей. Всьо это проходило до того момента, пока кто-то официально не обратился в Даймлер АГ и не настучал. Боссы из городу-Штудгарту вставили пистон боссам Укравто, пригрозили лишением "официальности". А в конце напомнили им : "Мерседес - он и в Африке ( читай - Украине) "Мерседес". И нехрен!
В ответ на: Какая машина? Серая для какого рынка? Есть ли у серого дилера свое СТо (не гараж)?
Хундай Соната
Оригинально. По статистике - только 0.3% хундаев завозят серые. Я сам чуть не повелся на сонату предыдущего поколения в жирном исполнении - 2.7, АКПП и проч. И стоила недорого - 120к.
Это все байки. В Украине есть интересный закон, статью уж не вспомню. Суть в том, что гарантийные обязательства на авто действуют только при наличии правильно оформленного гарантийного талона. И талоны эти государственного образца реально погут получить только официальные дилеры. + ко всему авто ставится на гарантию только после прохождения предпродажной подготовки. Если при предпродажке ланоса ничего сложного не делают, то в БМВ, например, необходимо "привязывать" электронику к стране и вобще прописывать. У серых такого оборудования и свежего программного нет. Ну а иностранцев с правильно оформленными сервисными книжками и купленными авто У ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЕРА не из нашей страны примут и произведут гарантийный ремонт без проблем.
Тю.... А наши "серые" их шо, воруют с завода за кордоном? Так же официально и покупают. Гарантию дает не дилер! А ПРОИЗВОДИТЕЛЬ! Поэтому закон, статью которого Вы не помните, имеет отношение к товарам, произведенным у нас. Дилер может еще пару годков гарантии от себя накинуть, но это уже маркетинг. Уверяю Вас, я покупал авто у официала. И никакого "государственного образца" и в помине нет! Есть сервисная книжка, напечатанная в Украине, но по образу и подобию той, что дает производитель. И все. Мой ПРОИЗВОДИТЕЛЬ дает гарантию 1год! А дилер еще от себя добавил 2 года. Так вот, первая гарантия написана в сервисной книжке, а вторая - в приложении к договору купли-продажи, подписанным дилером. Что получаем? Есть севисная книжка, оформленная соответствующим образом - есть гарантия. Фсьо.
блин Игорь и не стыдно тебе на корейцах ездить ? )
\
Слава - бедность не порок!
А почему нет? за деньги в 1,5 раза меньшие ты получаешь почти Камри в фулле? пЛЮС ЦЕНА РЕМОНТА И ОБСЛУЖИВАНИЯ СОВСЕМ НЕ ТОЙОТОВСКИЕ, А БЛИЖЕ К лАНОСУ! если конечно важны пацанские панты, то Соната не подходит! "А мне не шашечки, мне ехать!"
В ответ на: то в БМВ, например, необходимо "привязывать" электронику к стране и вобще прописывать.
"привязывать" это понятно а практическая польза (не диллеру с брендом а пользователю) от этого какая? так ли это необходимо? серяки вовсю дорогими тачками торгуют от $100...ктож это их покупает "непривязанные"
В ответ на: У серых такого оборудования и свежего программного нет.
ой, да седня нет, а завтра есть....отставание с обновлениями минимизированно, в том числе реалиями нашей страны... тыж с баварии не по идейным соображениям ушел...
В ответ на: В Украине есть интересный закон, статью уж не вспомню. Суть в том, что гарантийные обязательства на авто действуют только при наличии правильно оформленного гарантийного талона. И талоны эти государственного образца реально погут получить только официальные дилеры.
Пардон за офтоп, но сколько я не покупал новых авто ни кто и ни когда НЕ выжавал мне на руки какой то там "гарантийный талон". Хот как он выглядит? ЧистА внешне?