Л-лаадно! А такой вопрос: У меня полгода назад произошло столкновение с тумбой подземного пешеходного перехода - в результате бампер отлично спружинил, но немножко стукнул по крылу, отчего сошла краска, около 1 см2. Голый металл. Замазал ВД-40, забыл. Месяц назад скомкали мне в клочья дверь пассажирскую, $50, дверь как новая, но с внешней стороны, с краю, около молдинга - ма-а-аленький скол НАФИГ ПОКРЫЛСЯ ржавчиной. Парадокс? а на крыле металл все еще идеально чистый...
как грится, "лучше попросить и получить отказ, чем мучатся в догадках - даст или не даст". Просто у меня это уже второй прецендент, первый я ещё сам исправлял, благо обошлось в смешные деньги, 6 грн за подбор краски. Зиму пережило и думаю, что ещё будет жить. Но тут уже второй прецедент, тут надо жестко. Просто непонятно, почему на крыше вылезло у moonday - это говорит, что либо плохое лакокрасочное покрытие либо плохо обработан металл и красили уже по ржавчине. Мой случай тоже самое, неоткуда взятся ржавчине в том месте, где и мастикой промазано и подкрылки стоят, значит опять же речь идет либо о некачественном покрытии либо по плохо необработанному металлу, кстати, имхо, второе более вероятнее
не раньше чем через 10лет... вообщем я тоже попробую.. вот только время нужно выжрать для этого, а ещё думаю может всё-таки экспертизу провести, на предмет целостности конструкции... если такая бывает
Была в мелких сколах, трещинках и царапинках. Которые ржавели немилосердно. И беря во внимание белый цвет - все это было видно после мойки просто ужасно.
через 10 лет ржавчина появится везде (мое ИМХО)
интересно какова будет реакция, лучше по-поводу СТОшников а то малоли чего они подумают
насколько я помню у тебя машина битая? Так вот при требовании выполнения гарантийных обязательств на кузов, первую экспертизу проводит завод (или его представители в регионах) на факт ДТП. Мой знакомый имел такой шанс поругаться, результат плачевный, как и у меня имел удар воротами по левой двери, а ржавчина под стеклом пассажира справа, после экспертизы ваще всю гарантию потерял и в последствии решал в индивидуальном порядке (имеется в виду взятка)
Гарантия на кузов дается только от сквозной коррозии. Гарантия на кузов после ДТП (причем не важно какого!) теряется.
Можно прветси экспертизу в КНИИСЭ или еще где-нить на предмет состава, возраста, толщины и т.д. лакокрасочного покрытия.
ИМХО причины следующие: - или кузов был покрашен с нарушением технологии (маловероятно) - или некачесвтенный материал крыши (маловероятно) - трещина краски в результате механического воздействия - крыша имела дефекты и подкрашивалась в "полевых условиях" Все эти пункты экспертиза покажет или опровергнет.
ЗЫ. Это нижний или верхний угол стекла?
тогда почему у меня (прочитай, плизз, постинг) вылезла ржавчина. Машина куплена 5 месяцев назад, машина прямо с завода, не битая, механического воздействия точно не было в том месте.
Если вот этот то могу сказать следующее: - камень из под своих передних или чужих колес - место это нужно обработать, так как оно достаточно "слабое"
на моей бвышей ВАЗ-2108 подрали крыло как раз в таком месте во время установки подкрылок саморезом - у него (установщика) типа рука дрогнула с работающей электротверткой... Правда все было замазано по-живому, но пятнышко действительно было очень маленькое
Камень исключается, т.к то место прикрыто задней дверью, почти на стыке задней арки и места, куда уплотнитель крепится. Снизу место обработано и мастика и подкрылок
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
пусть будет у СТОшников, а не у нас
а то малоли чего они подумают 
